Купил КИТАЙЦА!

[Дед Сергей]

Если нужна именно шестиступка, то Avantis MT 250 (как у меня). Это бюджетный вариант, воздушка, полные 250см3,  двигатель 172FMM3A. По сути, немного модернизированный Irbis TTR.  Рама сварена с допусками плюс-минус сойдёт и так, двигатель вполне живучий для такой кубатуры (мой проехал уже 13 тысяч, проблем не создавал)

Более интересный вариант - Avantis Dakar 250 Twincam. Те же 250см3, но уже водянка, 4 клапана, алюминиевый маятник, более эндурная подвеска. Цена, правда, поневоле заставляет уже переводить взгляд в сторону японцев.

Оба мотоцикла - с шестиступенчатой КПП, без кика.

[Юрий3aj]

Количество передач не принципиально, но все же, тут нужно все взвесить, и сделать тележку, уже до упору). Двухклапанные, низа имеют, как правило лучше, и проще! Не хочу вязаться с радиаторами, помпами, а довести можно, и еще: чем проще, в дороге - легче! Еще: должен быть своболный доступ ко всем узлам, правильная конструкция, и все такое... Кто бы мне сказал раньше, что стану присматривать чего полегче - не поверил бы)). Но это - именно, для  зажопья, чтобы не смотреть, как он лежит, бенз из баков сочится, а ты - того - дохнешь). Балт-моторс 250 - Бомба! Но их сняли пишут, и ориг Сузука - имел сухой картер - точно! А здесь все упростили, как обычно.

[Юрий3aj]

Кстати парни, китайчики, не такие уж дохлые! Прошлым летом менял шестеренку 3-й, потом на обкатку до Южноураинска, и назад - 500км. Со мной шел лифан200, на родных звездах, и мой обкаточный минимум, он всю дорогу винтил как турбина, к вечеру у него руки чуть не отвалились от вибрации, ничего - мотор не развалил. Шел постоянно порядка 8000об - не менее, мотор верхнеклапанный, осенью в Карпаты еще скатали, так что ходят они. И пофиг, что кто там на "взрослой" тачке, пренебрежительно ухмыльнется, зато он на слоне, никогда не залезет в те красоты, что позволит мелкий дырчик). А для обгонов фур, его можно слегка подлампичить, и все будет путем.

[Дядя_Юра]

 

зато он на слоне, никогда не залезет в те красоты, что позволит мелкий дырчик).

  ты бы ещё сравнил бы ..уй с трамвайной ручкой.  

[Йети]

для обгонов фур,

Вспомнился анекдот про запорожец и подтяжки)))

[Юрий3aj]

 

ты бы ещё сравнил бы ..уй с трамвайной ручкой.

Буй, это такое сигнальное устройство, для ограничения водоплавающих) - не катит...

[Дед Сергей]

Тоже пришёл к тому, что нужно два мотоцикла. Китаец легкий, и ещё на нём психологически легче, потому что упал - поднял - поехал дальше. А на тяжелом дорогом мотоцикле перед каждым засадным участком начинаешь в уме прикидывать стоимость пластика.

[Вася13]

Китайци разные моторы  маркируют одинаково . было два 200х рейсера . раза три ремонтировал коробку , оказалось что их там 6!!!! модификаций коробок разных . Благо все в наличии. в ТТР 250 как минимум 3 двигателя в чем то разных , и не только дело в коробке . Брать нужно то на что есть запчасти . Колеса китайские  прям пластилиновые   раз в месяц спици тяну ,благо можно за 6000купить нормальные .

[Юрий3aj]

А у них, спицы пластилин, или обода, или оба наименования?) Или это все, зависит от тех, кто заказывает на фабрике? Китай может изготавливать, очень высококачественные изделия - в принципе.

[Йети]

очень высококачественные изделия - в принципе

Очень высококачественные изделия,в принципе,и стоят ,как очень высококачественные изделия. В этом случае теряется "смысл" китайщины))))