Все началось с кружки.

[Артемий Троицкий]

При торможении улетит палатка, как не затягивай. Только сеткой притягивать груз. Просто веревкой ерунда.

Сперва лебедки использовал на мотоцикле - разбалтываются, потом перешел на резиновые стропы с крючками - держатся без вариантов

Изменено 3 июня, 2020 пользователем Артемий Троицкий

[maxdok]

 

потом перешел на резиновые стропы с крючками - держатся без вариантов

Такая же фигня, сейчас это основной такелаж))) Не считая Торбовских сумок, там все по-уму)

[pipa1804]

А я наоборот купил стропы (( думал классная идея, а резинки стареют и перестают тянуться. обычные какие то, не фирменные резинки.

[Архип]

Про резинки.

Беру в Леруа, довольно прочные и эластичные, главное не перетягивать.

Есть разные размеры по длине, крючки хорошие, с металлом внутри.

[Сумрак]

Про резинки.

Беру в Леруа, довольно прочные и эластичные, главное не перетягивать.

Есть разные размеры по длине, крючки хорошие, с металлом внутри.

С такими года 4 катаю, радуют.

[Артемий Троицкий]

 

Беру в Леруа, довольно прочные и эластичные, главное не перетягивать.

Великие резинки - такие с приставкой "мото", рублей за 1000 продавались бы наверное

[Йети]

главное не перетягивать.

Вот поэтому такие мне не понравились((( Если знатно притянуть груз к багажнику, то такая резинка очень быстро превращается в плоскую веревку. Использую круглые жгуты, с палец толщиной.

[lan2]

Вот такие юзаю, только размером поменьше, на стропу 25 или 30мм. В походном виде цепляю за центральный кофр, они держат пенки и куртку когда жарко или что тяжелое/объемное на боковых кофрах. Из дополнительных возможностей, то после падения выгинал ими дуги, мотик к дереву одной притягивал, а другой тянул дугу к другому дереву)) После падения когда у кофра бокового сломалось крепление тоже на них притянул его к рамкам практически намертво. В лагере две соединял делал навес или душевую. Плюс мотик при необходимости можно закрепить в прицепе или кузове. Когда надо унести кофры то цепляю стропы к боковым кофрам и переношу за них.

Самый главный плюс надежность, в дождь не ослабляются и не перетираются как резиновые стяжки. Минус что наверное весят много, относительно резиновых стяжек, но веса больше даже у строп скорее, чем у самих трещоток. 

[Архип]

Передние тормозные диски издавали переменный шоркающий звук, колесо при вращении рукой делало 4-5 оборотов до остановки.

Замерил биение тормозных дисков, кривизна составила 0,06 мм. Выправил до 0,01 мм. Колесо стало вращаться дольше, шоркающий звук стал тише и однороднее.

[Дед Сергей]

Тема сисек не раскрыта. Самое интересное - как выправлял?