Прошу помощи. Карбюратор.

[zubber]

 

Фишка твина именно в низах

А то я по болоту на нем шоль не ездил ?? Низы вещь. В грязюке и канаве. Однако не езда ж на холостом ходу, когда мопед дыр-дыр-дыр как трактор. Мне мотор жалко....  

[ДоКС]

Сразу не синхронь а выстави тупо заслонки одинаково, на глаз. Чтобы одновременно начинали подниматься. Проверь всё ли на месте на иглах регулировки качества, резиновые колечки, шайбочки, пружинки. Поршеньки можно от тросиков освободить, дослать до конца и закрыть пробки. Потом регулировать качество и уже потом синхронить, если потребуется. Я, после того как на глаз выставлял заслонки, проверял синхронность и дополнительно синхронить не потребовалось. Сравни ещё иглы и пружины поршней, одинаковые ли. Ведь не известно кто ковырял карбы до тебя.

 

Какие будут мысли?

Ещё проверь не сосёт ли воздух в цилиндр через вакуумный кран.

[Баринос]

Тупо перебрать еще раз

Да.С пристрастием.

[Frolov]

Сказок не бывает. Если после синхронизации такое происходит, то проблема в разнице подачи топлива между карбами.

[Баринос]

Frolov, Сказки бывають. и ещо какие.от рук и мозгу зависит

[Frolov]

Не, это фантастика. Карб это кусок силумина с дырками . Ничего сверх сложного нет.

[Баринос]

Frolov, Эта система оч чувствительна к долбоёбству.

[Frolov]

Даже чугунный молоток к нему чувствителен. Видосов на ютубе вагон. Смотри не хочу.

[Баринос]

Frolov, Видосов много. мозгу мало.

[Frolov]

Не знаю, по мне просто все.

Свои вот перебрал к сезону. Жиклер ХХ поменял передний. Поставил и с полоборота все поехало. Даж без синхрона.

Реакция на винты качества четкая. Приспособил ИКС. Чуть позже сделаю видос по реакции смеси на ХХ на сопротивление субфильтра на спротивление впуска и на синхрон.