Прошу помощи. Карбюратор.

[Марципан]

Карбюратор из цветного металла. Кислота?

[Архип]

Если  привезешь без вмешательства самостоятельного, тогда шансов открутить больше будет.

Винты открутились при помощи отмачивания керосином и постукивания по шляпке.

[SpaceTim]

 

 

 

Если привезешь без вмешательства самостоятельного, тогда шансов открутить больше будет.

Винты открутились при помощи отмачивания керосином и постукивания по шляпке.

И при помощи прямых рук Сергея) Изменено 7 июня, 2018 пользователем SpaceTim

[AlexRus]

В мембранах у меня тоже были микротрещины, а в микротрещинах оказались микродырочки, вроде всё работало и холостые были стабильные, но вибрации достали, особенно до 3000 об. Поменял мембраны и понял, как на самом деле должен работать здоровый моторчик.

[ДоКС]

 

Могли карбы после зимы рассинхрониться? Если ехать просить проверить синхронизацию, это много нужно разбирать или так ничего не разбирая можно подкинуть и увидеть? И две проблемы так и остаются нерешенными:  1. на горячую заводится только с газом (нужно крутануть ручку, чтобы схватился). 2. Плавают обороты на ХХ. То есть например, перед стартом 1500 об., по приезду в пункт назначения обороты на ХХ другие - или ниже 1500 или выше, под 2000.

Синхронизация карбов, это механическая регулировка положения дроссельных заслонок на холостом ходу. Сами рассинхронится не могут ни как. Новая синхронизация может потребоваться после полной разборки карбов с их разъединением. Можно тупо выставить на глаз одинаковый зазор на закрытых заслонках.

С газом приходится заводить если сильно богатит на холостых. Проверить тросы и поршеньки пусковой системы в первую очередь. Так же уровень топлива в карбах.

Уход в + 100 оборотов на хорошо прогретом движке, обычное дело. Ему крутиться легче на горячем масле.

[ДоКС]

Больше могут плавать если тросик газа не имеет свободного хода. Тоесть холостой ход определяется не упором в винт минимальных оборотов а натяжением троса газа.

[Дикий Серж]

А раз тут все такие умные, спрошу. Хотя про аборт по телефону понимаю прекрасно.

На моем 650 карбюраторные проблемы. Свечи уже новые.

Плавает холостой, ниже 1200 нестабильно работает может заглохнуть, движок колбасится.

Передний цилиндр практически не реагирует на закручивание винта качества.

Из-за неустойчивых оборотов не удается сделать синхрон и после того как я сделал его, на следующий день после прогрева проверил - как будто и не синхронил. После регулирования оборотов ХХ синхрон уходит сразу.

Тяга хорошая. Но в диапазоне 3-4 тысячи на малом газу дергает. Цепь новенькая.

Подсос работает идеально.

С карбами ничего не делал, планово поменял воздушный фильтр и всё.

[6EH]

Может вымя слить?

[Denis]

 

Передний цилиндр практически не реагирует на закручивание винта качества.

У меня так же.... 

[xenotron]

Сантехническими клещами сорванные винты отлично выкручиваются. Простыми плоскогубцами пробовал - хрен ))

Изменено 13 июля, 2018 пользователем xenotron