Прошу помощи. Карбюратор.

[Сергей2685]

отлично. не ломай)

[LoM]

Так! С поломанной деталькой разобрались. Теперь следующая история. 

Начало истории в сезоне 2024. В мае месяце отдал мастеру свой ТА 650 на настройку карбов. У самого к сожалению инструмента и навыком пока нет. Мастер все настроил, я забрал, поехал. Кайф! Едет как новенький. Катаюсь. После сотни километров по "дворам" решил поехать в деревню, в Рязань из Москвы. После пробок, за пределами Москвы уже, заметил как  двигатель стал плохо набирать скорость. До 80-90 едет норм, после вялый набор с неприятной вибрацией. Подумал, решил заменить свечи, под Коломной. После замены, ура, поехал как и раньше. После возвращения в Москву и прохвата еще в несколько сотен км опять провал в мощности. Да, что такое! Посмотрел свечи. На заднем цилиндре белые. Понятно, мало смеси. Поехал к мастеру назад, мол настрой и посоветуй, в карбах я плох. Мастер взялся. Потом отписал,, что в поплавковой камере иголка поплавка зависает в канале. Все помыли почистил, ура, снова едет норм. Проехал еще около 500 км и сезон закрыл.

С началом сезона 2025 проехал километров 300-400 где-то все норм было. И тут вдруг стартую со светофора и БАЦ, опять провал мощности. Твою мать. До 90 км/ч бодрый разгон потом все, еле-еле до 120 с дикой вибрацией набирает. Что свечи? Опять задний цилиндр белые. Снял карб, перебрал, продул. Иголка ходит свободно. Собрал. Нет, проблема не ушла. Понимаю, что мало смеси поступает, но что приводит к этому. Подсос воздуха из щелей? Не думаю, все затянуто.

Из мистики. В обоих случаях несколько раз перед провалом мощности случайно переключал передачу вниз без сцепления. Сам не верю, но факт)

В итоге сейчас жду когда Мастер посмотрит в чем причина. Но подозрения, что не найдет он проблему. Слишком заказов у него много.

Прошу рассмотреть ситуацию и дать комментарий.

Спасибо!

Изменено 20 июня, 2025 пользователем LoM

[Android]

Комментарий такой, что пора самому вникать и погружаться в проблему. При отсутствии видимой проблемы эти мастера не будут тратить свое время, когда и так работы хватает. Смотри внимательно карбюратор. Тут надо именно в руках смотреть, по интернету такое не лечится. Находи предполагаемую проблему и тут обсуждай, если не уверен.

[Странник562]

Проверь манжеты игл. Возможно есть мизерная трещина и при повышении разряжения не поднимает иглу. Но думаю что карбюраторщик проверил это первым делом. А так да, только самостоятельное погружение в проблему.

[Snakefish]

16 часов назад, LoM сказал:

Прошу рассмотреть ситуацию и дать комментарий.

Бедная смесь=> дикий перегрев=> задиры в цилиндрах=> мотор на выброс.

Проверить качество смеси по оборотам на винте на заднем карб-е, переобогатить как минимум...

//Обычно, при бедной смеси, стреляет в глушитель на сбросе газа...

[Сергей2685]

что тут скажешь,все правы разбираться самому только.учится. если б у тебя был свеженький мот с кучей электронники тогда да в сервис.а тут учись сам. незнаю на 650 можно сделать бензин напрямую без вакумного крана или нет. я б попробовал, возможно со временем просто перестает бензин нормально поступать. а в переднем горшке свечи как себя чувствуют?

[LoM]

В 21.06.2025 в 06:49, Сергей2685 сказал:

что тут скажешь,все правы разбираться самому только.учится. если б у тебя был свеженький мот с кучей электронники тогда да в сервис.а тут учись сам. незнаю на 650 можно сделать бензин напрямую без вакумного крана или нет. я б попробовал, возможно со временем просто перестает бензин нормально поступать. а в переднем горшке свечи как себя чувствуют?

В переднем цилиндре свечи в порядке. 

Согласен с погружением в тему. Но до этого момента все 9 лет владением ТА с движком все было в норме. Поэтому по части нормальной работы двигателя и карбюратора я еще "зеленый". Все остальное в своем ТА делаю сам. Пытаюсь делать)

[LoM]

В 20.06.2025 в 17:34, Странник562 сказал:

Проверь манжеты игл. Возможно есть мизерная трещина и при повышении разряжения не поднимает иглу. Но думаю что карбюраторщик проверил это первым делом. А так да, только самостоятельное погружение в проблему.

Если ты имеешь ввиду мембраны вакуумные, то они гладкие как попа младенца, проверяю при каждом обслуживании (неоригиналеные). Но я проходил через это уже и знаю симптомы когда они не работают - газуешь от души на первых передачах, а он еле-еле набирает и тахометр проседает. А тут наоборот - резвый разгон до 80-90 и все. Будем думать.

[Сергей2685]

В 23.06.2025 в 17:32, LoM сказал:

Если ты имеешь ввиду мембраны вакуумные, то они гладкие как попа младенца, проверяю при каждом обслуживании (неоригиналеные). Но я проходил через это уже и знаю симптомы когда они не работают - газуешь от души на первых передачах, а он еле-еле набирает и тахометр проседает. А тут наоборот - резвый разгон до 80-90 и все. Будем думать.

странно что только задний дело то в чем. нет ничего хуже плавающей проблемы

а.так по диагностике игла запорная зависает. так может тебе ее просто поменять надо. я б для диагностики махнул иглы с седлами местами с одного карба на другой(если пока нет варианта новое поставить или заведомо рабочее), дабы убадится в этом дело или нет. а может и вобще местами махнешь и все заработает прекрасно

[LoM]

18 часов назад, Сергей2685 сказал:

странно что только задний дело то в чем. нет ничего хуже плавающей проблемы

а.так по диагностике игла запорная зависает. так может тебе ее просто поменять надо. я б для диагностики махнул иглы с седлами местами с одного карба на другой(если пока нет варианта новое поставить или заведомо рабочее), дабы убадится в этом дело или нет. а может и вобще местами махнешь и все заработает прекрасно

Да я думал заменить эту запорную иголку - у меня рем. комплект есть, но как оказалось она, игла, из комплекта, по диаметру не проходит, значительно меньше,, болтается в отверстие как... . Там посадочный болт с отверстием тоже придется менять на комплектный, а он другой конструкции, без доп. отверстий по бокам. Я побоялся ставить такой. Может получиться, что иголка не сможет отверстие заткнуть раз она меньше оригинала и доп. отверстия на болту не просто так сделаны. 

Но твой совет по смене мест учту.