Архип Опубликовано 13 сентября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 13 сентября, 2017 Теперя вот ручонки лезут диски сцепы поменятьНичего сложного, все на форуме описано.Самое гиморное- это счищать старую прокладку. Не шкрябай фанатично, что бы люмишку не поцарапать.Ну и хронологию разборки для первого раза зафоткай, что бы не ошибиться.Гайка нормально откручивается рычагом длиною 70 см.Пятая передача должна быть включена при этом и тормоз задний нажат. Да, не забудь гайку раскернить, а после установки НОВОЙ закернить обратно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Баринос Опубликовано 13 сентября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 13 сентября, 2017 Balu 2, К Юле-Кошке стукнись, по ремкомплекту краника. http://transalp-club.ru/forum/56-mototorgovlia-ot-dimycha/ Только трубочкой на вакуум хорошей запасись заранее. В кранике мембрана уж больно хитровыебаная, с поршеньком. после установки НОВОЙ закернитьНу, один разок можно и старую попользовать, с малым смещением. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zubber Опубликовано 13 сентября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 13 сентября, 2017 (изменено) Залез, потому что бенз лился в любом положении крана, кроме off.Таж фигня. Как ковырялся с карбами, тож обратил внимание на свой бензокраник. Мотор заглушен а бенз льёт. А пишуть "вакуумный" - "шмакуумный".... Решил что так и нада....... Мот то ездил, и ща вроде, постреливает на 2500 пока не нагрееццо (бо мне лень карбы опять снимать мыть) но норм ездит. Или я это про другую какую то мембрану думаю ????????Мембрана бензокрана как я понял должна и стоять в бензокране ????????? Изменено 13 сентября, 2017 пользователем zubber Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Balu 2 Опубликовано 14 сентября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2017 Японцы есть любители вакумно-сосательных приводов, в каждом своя мембрана( спецательна) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Баринос Опубликовано 14 сентября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2017 Японцы есть любители вакумно-сосательных приводов,Хорошо сформулировал! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Balu 2 Опубликовано 14 сентября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2017 Как вариант временного, залил поврежденное место бензостойким герметиком.....опробовал,все работает. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Баринос Опубликовано 14 сентября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2017 Balu 2, Странно, что железячка чёрная. Обычно- анодированая, или (в запущеных случаях- ржавенькая) Глянь, полипропиленовая герметик? Если хорошо обезжирил, то подержится месяц. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Balu 2 Опубликовано 14 сентября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2017 Серега, железячка анодированая,на фото её нет. Если неделю поддержит, то хорошо, там новая будет уже. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Баринос Опубликовано 15 сентября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 15 сентября, 2017 Balu 2, Вот и хорошечно! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vovanhondavod75 Опубликовано 15 сентября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 15 сентября, 2017 (изменено) А этот кусочег герметика не закупорит шланг или не долетит до карба?? может времянкой проще перекрывать кран????? Кстати у меня так же бежит бенз, но видно иглы держат второй год Изменено 15 сентября, 2017 пользователем vovanhondavod75 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти