ДоКС Опубликовано 15 сентября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 15 сентября, 2017 бензостойким герметиком.Практика показывает что он не бензостойкий, только маслостойкий.Пытался им лечить подсос через трещины в переходнике от карба к головке. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Balu 2 Опубликовано 15 сентября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 15 сентября, 2017 Второй день катаю,пока держит. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zubber Опубликовано 8 октября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 8 октября, 2017 (изменено) Снимай карбы......И по полной программе, да, воздухан новый не забудь. Не надо его керхером продувать. Проверь большие мембраны, обязательно сними боковые, и продуй тщательно канальчик тоненький.На днях синхронили "Африку". Камрад разбирал ее до винтика. В моторе менял клапана, коромысло, кольца, и в остальном все перебирал, вплоть до того что выдрал и покрасил даже раму. В процессе и меня жаба задавила... как у него чётко работает мотор... Короче вчера разобрал и перечистил свои карбы... Могу сказать, что без тыканья проволочкой, эти все мелкие канальцы прочистить наверное вообще не возможно. Там при рассмотрении в микроскоп, такой типа как бы то ли черный налет, то ли нагар был, в общем закоксовались. В прошлый раз как не дул компрессором, не помогло. Вчера же вооружившись микроскопом и проволочкой, проковырял таки в этих боковых крышечках отверстия. Проволочка нужна, гитарная струна - 0.2 мм. Толще не пролезает. Скоро придет новый воздухофильтр и свечи, тогда поставив новое, влезу проверю клапана, и уже потом сами карбы отсинхроню. Изменено 8 октября, 2017 пользователем zubber Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BRAUZER Опубликовано 9 октября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 9 октября, 2017 ДоКС, герметики есть именно бензостойкие. Но их найти еще нужно. Которые в каждом ларьке с автозапчастями - те простые, не бензостойкие. Продавцы сами не знают никуя. Я покупал именно бензостойкий заливал им трещины в резиновом переходе от воздушника к карбу на Априлии. Держит ок. И бензостойкие - они на другой основе. Уксусом не воняют. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zubber Опубликовано 9 октября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 9 октября, 2017 Кстати, если у кого потрескались патрубки вроде тех что крепят карбы к цилиндрам, можно на них одеть термоусадочную трубку и прогрев ее феном чтобы она плотно обтянулась вокруг оных с выходом под хомуты, легко обеспечить им полную герметичность. Трубки эти сейчас в продаже есть любые. Даже под 100мм. диаметром. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
galkin24 Опубликовано 10 октября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 10 октября, 2017 Глупый вопрос можно? А если поставить на ТА один карбюратор от steed 600 ? Попрошу не обзываться. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vоdяной Опубликовано 10 октября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 10 октября, 2017 (изменено) Встречный глупый вопрос, один карбюратор на два цилиндра? Или один останется от ТА, а другой будет от Стида? Для глупых вопросов есть отдельная тема. Изменено 10 октября, 2017 пользователем олег vоdяной Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
galkin24 Опубликовано 10 октября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 10 октября, 2017 я тут отвечу , один! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AlexandeR RideR Опубликовано 10 октября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 10 октября, 2017 (изменено) Глупый вопрос можно? А если поставить на ТА один карбюратор от steed 600 ? Попрошу не обзываться.Так на стиле вроде два карба... На втыксе точно один, а на стиде два... Изменено 10 октября, 2017 пользователем Aleksandr Old Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zubber Опубликовано 10 октября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 10 октября, 2017 А если поставить на ТА один карбюратор от steed 600 ?А в чем прикол ?? Оригинальные карбы износились ?? Если сумеешь пристыковать то почему бы и не попробовать. Кстати, у знакомого на Африке позалегали кольца и масло было как в дизеле... Просто из за заклинившего термостата который не давал прогреваться движку. Со стидовским карбом и качеством нестандартной исходящей от него смеси, может натвориццо и не такое........ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти