Выработка на оси маятника

[ДоКС]

Она прямая?

[SNibus]

Она прямая?

Совершенно.

[sergeyrr]

Ось новую надо! И конец теме.

[variator42]

Вопрос. Вчера перебирал маятник и прогрессию. Был легкий стучок. Поменял везде смазку. Выработки в игольчатых ни где не обнаружил.

В правой стороне втулки стоят 2 шариковых. Их заменил. На закрытые. Шумели при вращении.

Стучок стал меньше но остался. Сильно криминал? Или пока походит ?

И , шариковые с завода, или колхоз ?

 

Пы.сы. 650й

Изменено 13 мая, 2018 пользователем variator42

[nick5228]

Шарики-завод,а люфта не должно быть.Управляемость и т.д

[друг]

Как же надо докататься, чтобы подши клинили и врашались на оси? Писец как вы гробите технику. А потом Гуси-Гуси...

[nick5228]

 

Как же надо докататься, чтобы подши клинили и врашались на оси?

Да туда ни кто не лазит и не проверяет,ни то что мазать

[космонавт]

 

Да туда ни кто не лазит и не проверяет,ни то что мазать

а зря... вот у меня в сервис мануале на мот указан определенный пробег, через который туда надо залезть проверить, смазать. Да зачем? )) В результате попала вода, подш подржавел, утянул за собой ось(( Причем не вскрыв, хрен обнаружишь - никаких люфтов, дергая за маятник.

[magnatik]

Это точно, все узлы нужно периодически инспектировать. Меняется цепь, проводится техобслуживание прогрессии. Тыкните где есть технологическая карта обслуживания по срокам и пробегу на 600-ку. 

[variator42]

nick5228,

 

Люфта по факту нет, минимальный. Когда с усилием болтаешь вывешенный маятник .

 

Вопрос все-таки по шариковым. Еще раз. Стояли не закрытые , поставил закрытые. Сейчас беспокоит. Может надо было снять с них сальники и всю внутреннюю полость маятника забить смазкой ?

Изменено 14 мая, 2018 пользователем variator42