Перейти к содержанию

Воблинг


Рекомендуемые сообщения

;

Не не. У меня расколбас строго при отпущенном руле и строго до 60 70кмч.

Если руль хоть чуть удерживается. Хоть пальцем. То нет проблем.

Вообще-то это чёткий симптом подшипников рулевой колонки )) Хонда использует шариковые, а люди ставят роликовые, те же All Balls, и всё пропадает

У нас в чате бифероводов уже несколько человек так вылечили вобблинг при отпускании.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 165
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

 

 

Не не. У меня расколбас строго при отпущенном руле и строго до 60 70кмч.

Если руль хоть чуть удерживается. Хоть пальцем. То нет проблем.

Вообще-то это чёткий симптом подшипников рулевой колонки )) Хонда использует шариковые, а люди ставят роликовые, те же All Balls, и всё пропадает

У нас в чате бифероводов уже несколько человек так вылечили вобблинг при отпускании.

Да. Но перекрутил и так и так колонку. Все идеально. Ни люфтов и подкуса.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Семисотку покупал с новыми подшипниками рулевой и старой передней резиной (новую хозяин отдал с мотоциклом). На старой резине руль начинало колбасить с возрастающей амплитудой, если  ехать без рук. И пару раз ощущал затухающие  колебания после ударов встречного потока от камазов. После замены одной только резины всё прошло. Видимо, кривая резина была.



На спорте (Honda VTR-1000) ловил воблинг после проезда ямки в асфальте на скорости 180, примерно те же ощущения, только колебания руля чаще, и удержать практически невозможно. Руль дёргался вместе с руками )))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

я  сменил  шашечную  ставшую на   круглую  анакии 3-  и  всё сразу пропало..

после  15тыс  на  анакии-   уже  чуток    воблинг  начал появляться-  изза  гребёнчатого  износа  покрышки...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

и удержать практически невозможно. Руль дёргался вместе с руками )))

если не перекусывать жопой сиденье и не напрягать руки, то стабилизация приходит сама. На Бросе пару раз славливала, гасился силой молитвы.

В RR стоит электронный демпфер. В Ростов-Доне сам погасил попытку.

На 1300R пока такого не было.  

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Ну и я на Бросике. Раза три ловил и успокаивалось. Понял, что это нормальное явление и главное не бояться. А на четвертый раз что-то пошло не так кувырком на скорости 140))). Через два месяца восстановил и продал. У Трансальпа наклон вилки другой. Это не воблинг. На спортах и классиках воблинг, на эндуро это виляние. Совсем другое.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Frolov, замечал такую тему на Африке. Грешил на жесткую резину (Хайда Скаут К60) и неотбалансированные колеса. Но сильно не досаждало, т.к. во время езды рук обычно с руля не снимаешь, а эффект был если их совсем убрать и на небольших, также, скоростях.

 

BRAUZER, да, по ходу природа явления другая на эндурках, согласен.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Воблинг - это явление, которое возникает при боковом ударе колеса. Далее идет расколбас из стороны в сторону с нарастающей амплитудой. Либо сразу от и до полного поворота руля. Посмотрите ютуб как на спортах выглядит этот ужас. Кривые колеса тут не при чем. Вы обсуждаете кривые колеса, виляния и вибрации. Посмотрите что такое воблинг.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...