Перейти к содержанию

Вобблинг


Рекомендуемые сообщения

;

nikitadocx, Приезжай на слет! А там ужо твою восьмерку выправим! , Уж наблатыкался, даже без микрометра выставляю

Добавлено (27.04.2013, 23:23)

---------------------------------------------

nikitadocx, Кстати через тебя поедем 29 и 30 обратно на слет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 287
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;
me4tatel, да, Великие Луки как раз на Рига-Москве стоят) только пока на учебе еще буду с 1го числа ориентировочно в городе буду. Похоже картина маслом вырисовывается, по поводу колеса-то..
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

nikitadocx, Ты чо???? Шапку темы не видел? ' class='ipsImage'> Просто некоторые личности и я едут на слёт через .... Вообщем как придется! ' class='ipsImage'>

Добавлено (28.04.2013, 00:05)

---------------------------------------------

Упс!!! Я сам чёто не обратил внимание на название темы

Добавлено (28.04.2013, 00:06)

---------------------------------------------

nikitadocx, Не ссы , колесо выправим!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
me4tatel, да, при чем тут слет?)) ладно, не будем загружать толковую тему.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Цитата (nikitadocx)
да, при чем тут слет?))

при том что там будет присутствовать Коллективный Разум Трансальповодов

посмотрят на твое колесо и точно скажут что с ним

 

тема про слет здесь

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
;

Всем опять доброго дня. Разобрался со своей проблемой, изложенной выше, можете посмотреть, если кто желает.

Вкратце: на поворотах и неровностях дороги мотоцикл начинал плавать, дергать руль и пытаться завалиться при крене, что было весьма неудобно и заставляло "йокать" в душе)).

Спасибо, друзья, всем за советы. В итоге, когда я был почти уверен и полон решимости менять подшипники рулевой колонки, был я как-то в гараже, по мелочам ковырял (заедает переключатель ближнего-дальнего и пр.), перед выездом решил проверить давление в шинах: чуть глаза на лоб не полезли: сзади был Ноль (0!), спереди 0,25 из 2,0 бар положенных и 2,25 при езде с нагрузкой. мдаа.. накачал. Еду. в поворот ложусь- идет как влитой. второй - история та же. Вот и всё. Понятно, что для вас давление в шинах было само собой разумеющимся моментом, но кто желает разбираться в железе, на будущее учитывайте, начинать нужно с малого) проверяйте давление

так что повороты теперь не заставляют потеть перед каждым из них, немного осталось нервозность при попадании в продольную трещину или колею, но думаю, что это старенький Туранс мозги компостирует. Еще раз всем спасибо, ровных дорог!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Цитата (nikitadocx)
сзади был Ноль (0!), спереди 0,25 из 2,0 бар

 

С таким давлением можно было себе резину "пожевать" ободом. Она ж излишне сминается в таком случае, может быть стоит внимательно глянуть ее на повреждения?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Цитата (Fretless_Plague)
стоит внимательно глянуть ее на повреждения

таких пока не обнаружил при осмотре. но 0 это ведь - не только резина "гармошкой" - я думаю, при малом давлении профиль шины становится "П"-образным, поэтому в повороте пятно контакта меньше, потому и колбасило

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Вобблинг почти перестал беспокоить после поездки в Крым. 100500 поворотов выровняли покрышку на переднем колесе.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...