Баринос Опубликовано 21 мая, 2019 ; Поделиться Опубликовано 21 мая, 2019 СланцыЭто Питер, или Саратовская губерния? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andrtrof Опубликовано 21 мая, 2019 ; Поделиться Опубликовано 21 мая, 2019 Вот Карб, стоит 8 тыров. Каки ты умудрился прое. этот тоннель иглы?Денги Лене на карту, я отправлю. Карб рабочий.Я ж рассказал, как умудрился: пряморукость и гипервнимательность Бабки на днях только будут - з/п должны дать СланцыЭто Питер, или Саратовская губерния?Ленинградская область Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Баринос Опубликовано 21 мая, 2019 ; Поделиться Опубликовано 21 мая, 2019 Все финансы с Леной. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LenaSLR Опубликовано 22 мая, 2019 ; Поделиться Опубликовано 22 мая, 2019 Товарищи, доброго времени суток! Выручайте! По весне, готовя Vigor к сезону, чистил карб и от гипервнимательности и пряморукости потерял деталюшку, которая идет в комплекте с иглой (16012-mak-630)! Пока шерстил интернет-магазы - как-то совсем неутешительны результаты поисков. Может, кто подскажет, где достать или есть у кого карб от SLR, FX или FMX частично или полностью?Лена это я Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Derzk Опубликовано 26 мая, 2019 ; Поделиться Опубликовано 26 мая, 2019 (изменено) Рассказываю по колодкамАналоги:TRW MCB 671 перед - заказал у друга за 1220р (в магазине было в наличии по 1350-1400)TRW MCB 672 зад - заказал у друга за 1100р (в магазине было в наличии по 1350-1400)Спереди стояли по ходу китайские без опозновательных знаков, сзади ferodo FDB2005ST. Рассказываю по замене:Перед, откручиваем 2 болта которые держат суппорт, потом вытаскиваем суппорт с диска, и снимаем шплинт, и выдавливаем направляющую. Ставим все в обратном порядкеЗад, тут есть хитрость, что бы не снимать колесо, нужно открыть бачек тормозухи, вытащить шплинт и выдавить направляющую, и надавить на сам суппорт в сторону колеса, цилиндр уйдет в суппорт, и колодки вывалятся. Ставим все в обратном порядке. Тормоза такие как у нас у многих моделей, например у гуся 650 (ток у него еще АБС).Отписываюсь еще по другим запчастям и расходникам:фильтр маслянный, аналог: Hiflo filtro HF112Сальники в вилку с пыльниками: All balls racing 56-132 (не точно, еще не ставил)Слайдер цепи, тот который на маятник одевается: 52170-maк-000По поводу, самодельного слайдера цепи, выкладываю фото после 1500 км.И фото нового, оригинала, заказывал что то в районе 800 рублей, так у же у товарища, шёл долго около 30 дней. Изменено 26 мая, 2019 пользователем Derzk Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Баринос Опубликовано 26 мая, 2019 ; Поделиться Опубликовано 26 мая, 2019 что бы не снимать колесо, нужно открыть бачек тормозухи, вытащить шплинт и выдавить направляющую,Эк как тебя учудило. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Derzk Опубликовано 27 мая, 2019 ; Поделиться Опубликовано 27 мая, 2019 (изменено) что бы не снимать колесо, нужно открыть бачек тормозухи, вытащить шплинт и выдавить направляющую,Эк как тебя учудило.А что не так? Делюсь опытом, просто видел на форуме BMW там некоторые колесо снимали. (не зная что часть суппорта подвижна) Изменено 27 мая, 2019 пользователем Derzk Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Баринос Опубликовано 27 мая, 2019 ; Поделиться Опубликовано 27 мая, 2019 Derzk, Сами колодки меняются за три-пять минут. А вот если обслужить этот дибильный Брембовский суппорт нужно - это да, конструктив убогий. У Ниссина удобнее.Вот обрати внимание на пальце такое колечко пружинное, бочонком. Важно, чтоб оно было на месте.А так- вот, типа обмен опытом.Вот совсем не понимаю, зачем было эксперементировать с Брембой, когда есть ниссин, старый проверенный Ниссин. Тем более на этом мопеде. Не Хард, не кроссачь, не пулялка мотардовая. Вот всегда с Брембой "конструкторский" гимор. Вот сколько не сталкивался с ними, и на мотиках, и на машинах -- везде они "перебарщивают лицом"А вот и шедеврОни даже и скобу ползучую втюхали дяде Хонде Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
NiketoNabu Опубликовано 31 мая, 2019 ; Поделиться Опубликовано 31 мая, 2019 Derzk, Сами колодки меняются за три-пять минут. А вот если обслужить этот дибильный Брембовский суппорт нужно - это да, конструктив убогий. У Ниссина удобнее.Вот обрати внимание на пальце такое колечко пружинное, бочонком. Важно, чтоб оно было на месте.А так- вот, типа обмен опытом.Вот совсем не понимаю, зачем было эксперементировать с Брембой, когда есть ниссин, старый проверенный Ниссин. Тем более на этом мопеде. Не Хард, не кроссачь, не пулялка мотардовая. Вот всегда с Брембой "конструкторский" гимор. Вот сколько не сталкивался с ними, и на мотиках, и на машинах -- везде они "перебарщивают лицом"А вот и шедеврОни даже и скобу ползучую втюхали дяде ХондеCерег, не забывай, что СЛР - это не совсем Хонда. Вернее, это Хонда, оптимизированная испанской рацухой. И сделанная там же - в Испании. ВОт поэтмоу и Брембы. Бо дешевле и доступнее, нежели Ниссины япповские. НУ это мне так кажется) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Derzk Опубликовано 31 мая, 2019 ; Поделиться Опубликовано 31 мая, 2019 Подскажите где можно найти Б\У фонарь на SLR 650. А то предыдущий хозяин разбил, и приколхозил от скутера какого-то, хочу оригинал поставить. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти