Honda SLR 650, 1996 - 2000 гг.

[Derzk]

Насчет маленького аккумулятора, у нас двигатель вроде с автоматическим декомпрессором, это облегчает пуск.

[NiketoNabu]

это облегчает пуск

 

Пуск-то пуском, но этого зелибобы не хватает, иной раз, чтобы выдержать с недельку на стоянке при 5 выше нуля((((

Изменено 2 июля, 2019 пользователем NiketoNabu

[NiketoNabu]

Благодаря стараниям небезызвестного на форуме человека, багажная система от Доминатора от МотоВорона (UA) встала на СЛР-ку биспирделок. В смысле, без болгарения и сварки.
Однако, для передней растяжки пришлось засверлить дополнительное место крепления на подрамнике подножек. Вариант - отогнуть растяжки, отпилить по длине, сплющить в привалочную плоскость и закрепить на оси подножки заднего пассажира на том же подрамнике. Этого делать не захотелось, потому что было неслабое ограничение по времени на болгарку-сварку-покраску и на подножке стоит каленая ось, которую необходимо было заменять на, скажем, каленый болт. Его тоже не было.
По всем остальным габаритам встало только в путь. Качество изготовления - отменное!
Нюанс: при установке данной багажной системы задние поворотники переносятся с крыла на предусмотренные кронштейны на самом багажнике. При больших и коротких поворотниках, они могут не влезть - задевать за трубы багажника. У нас встали впритык и, желательно бы, заменить поворотники на другие. Благо, китайский дешман за 150 руб. Не так жалко.
Еще нюанс - задняя пружина-распорка багажных рамок, которая заходит за крыло мотоцикла, по размерам рассчитана на Дом и встает к крылу СДР-ки впритык. Из-за этого на кочках будет долбить об крыло, дребезжать. Потенциально. Наверное, это еще зависист от конкретного варианта мотоцикла и сваренной багажной системы. Из положения вышли просто - примотали к трубе кусок резинового шланга на стяжки. Так же, как делают жигулеводы, чтобы банка глушака не долбилась об корпус, надевая на нее старый воздушный фильтр)))) Работает на-отлично!
Да, седло стало реально легче снимать, так как площадка багажника смещена назад относительно штатной сантиметров на пять.
Рекомендовать эту багажную систему можно смело. Встает вполне себе штатно при наличии прямых рук.

Изменено 7 июля, 2019 пользователем NiketoNabu

[NiketoNabu]

Фотосы

 

Изменено 7 июля, 2019 пользователем NiketoNabu

[Тарханов]

Я себе колесо Т.А. 600 поставил, встало как говорится "беспеределок" и крыло от Т.А. 650 . А лапку кпп надо доимнаторовскую складную искать а то при малейщем залегании на грунт гнет сразу. Зимой друг сварганил мне центральную подножку снимать и ставить колёса стало значительно удобней.

[vоdяной]

Я себе колесо Т.А. 600 поставил,

На больших ухабах до рамы не достаёт?

Выглядит хорошо!

Изменено 8 июля, 2019 пользователем vоdяной

[LenaSLR]

Очень интересует центральная подножка.

С лапкой тоже задолбалась. Будем складная делать из стоковой, варить. Передние дуги немного спасают, но чиркает всё равно.

А лапку кпп надо доимнаторовскую складную искать а то при малейщем залегании на грунт гнет сразу. Зимой друг сварганил мне центральную подножку снимать и ставить колёса стало значительно удобней.

[NiketoNabu]

Интересно насчет 21 колеса на СЛР.
Вопрос тоже повторю: а при пробоях колесо не въезжает в раму?

 

 

Очень интересует центральная подножка.

Нам поможет Дониматор! Централку - с него же.

[Баринос]

В кофр надо ставить. Больше по размеру и емкости. И будет счастье.

Не будет. На пару Ач можно. А фигню не надо советовать.

 

 

Я себе колесо Т.А. 600 поставил

Задние точно одинаковые . От Дониматора тоже подойдёт.

А вот парни правильно спросили про доставание до нижней траверсы.

LenaSLR, А хде фотки с доп ПТФками?

Изменено 9 июля, 2019 пользователем Баринос

[NiketoNabu]

 

Не будет

Будет. Ибо с той батарейкой, что там стоит, ебли в межсезонье - каждый день снимать и ставить. Через седло. А седло снимать - удовольствие хоть и не сложное, но матерное порой.