Дополнительное освещение

[Enclave_east]

да сравнивал брал покататься моты с ксеноном не лучше может то ксенон был кривой кто его знает но необходимости ставить не увидел а когда сказал про ксенон на слете мне сказали что куда тебе тот ксенон перед тобой и так ехать невозможно, а сзади можно вобще свет не врубать

 

не хватает только птф потому что штатный свет вобще белую стену делает через которую больше чем на метр не видно

 

кто пользыется, через них и ловят "зайчиков" от кривых фарт того, кто сзади

 

это не кривые фары это хороший свет на новом моте коим он и должен быть всем кто новые моты с салона взял свет сразу лезть переделывать? внутри своей компании мы этот вопрос решили тем что я еду первый да и все

[Димыч]

Цитата (Enclave_east)

это не кривые фары это хороший свет

это не хороший свет, это однозначно кривая его настройка (или кривая установка лампы\кривая лампа) - ближний В ЛЮБОМ случае НЕ ДОЛЖЕН слепить ни попутных, ни встречных, уже хотя бы силу своего ограничения по высоте. будь то хоть ксенон, хоть галоген (правильные). а уж на новой технике с их оптикой, так и тем более.

ну а при езде в группе\колонне дальний неуместен и вежливые его выключают заблаговременно

[Stasey]

Цитата (Димыч)

вежливые его выключают заблаговременно

Перегруженный ехал по Европам, Встречка мигала дальним.

Сильно запарился искать как поправит свет. Нашел.

Все удобно на 700 регулируется.

[Сhestar]

Цитата (Stasey)

Все удобно на 700 регулируется.

вот,все ждал этого ответа.

даже не удобно,а легко,груженый всегда корректирую.

[Slvovich]

Цитата (Enclave_east)

я вобще не понимаю зачем лезть в свет который за нас придуман уже и придуман грамотно нафига заморачиваться с доп светом?

Поддержу Димыча, когда ездишь днем , доп свет как бы не очень нужен, вечером если не выезжаешь из города тоже, а когда идешь по трассе где свет только от машин встречных и попутных доп.свет очень нужен. А если еще прибавить, что это осень и идет дождь, то с основным светом быстрее чем 30 км/ч просто невозможно ехать.

[ministrell]

В общем пришедший клон хеллы вместо ПТФ оказался Driving Light. Доп. дальний нужен ТА650 как зайцу стопсигнал. Был тут же забарыжен джипперам на прототип, дыбы под видом ПТФ какой нить стритракер себе не вкорячил. Качество исплонения оч ок, но световой пучек совсем не то что надо( таки видимо придется разориться на родную хеллу(

[me4tatel]

Вообщем купил себе доп. свет. Фары Hella FF40 одна ПТФ, другая дальнего света. К ним ксенон J -power slim с маленькими блоками 5 поколения и лампы SHO-ME с темп-рой 4300К. Кстати по хорошей цене, весь комплект обошелся в 4800. Плюс в подарок светодиодные лампочки в габарит . Вот буду колхозить. Кстати лампы H8 и H11 немного но разные. Н8 35 ватт, а Н11 55 ватт, и цоколи отличаются усиками крепления. Чтобы вставить приходится дорабатывать напильником.

[borkhes]

Цитата (Slvovich)

когда идешь по трассе где свет только от машин встречных и попутных доп.свет очень нужен. А если еще прибавить, что это осень и идет дождь, то с основным светом быстрее чем 30 км/ч просто невозможно ехать.

Главное - не ссать.

 

Цитата (ministrell)

Доп. дальний нужен ТА650 как зайцу стопсигнал.

Ну значит у меня тут такие зайцы водятся, ибо я реально вижу пользу от доп. дальнего.

Цитата (Enclave_east)

это не кривые фары это хороший свет на новом моте коим он и должен быть всем кто новые моты с салона взял свет сразу лезть переделывать?

Бггг. Заедь на сервис и пусть тебе посмотрят как у тебя фары отрегулированы, а потом рассказывай здесь про "хороший свет на новом моте".

[me4tatel]

Вот сделал себе крепление под доп. фары. При такой конструкции не надо кромсать штатный пластик или делеть внем дырки. Вроде довольно жестко получилось.

[Димыч]

а к чему ты его прицепил? к шатному бугелю?

Добавлено (14.02.2013, 00:38)

---------------------------------------------

Цитата (me4tatel)

Фары Hella FF40 одна ПТФ, другая дальнего света. К ним ксенон

 

ксенон в НЕ ксеноновые фары - убибанство. ОСОБЕННО в ПТФ