Улучшения ветрозащиты.

[Snakefish]

 

Заказал в магазине отдал 6 рублей привезли поставил оно тоньше орегинала и более обтекаемо и при сильном ветре заметно играет. поэтому все при покупке нужно щупать. 

Я свой доп/ ветровик меняю раз в пять лет и он снова прозрачный. Цена вроде около 10-15 $

[прапорщик]

я говорю не про спойлер, а про само ветровое стекло

[Сережа Сэ]

 

Всё бы хорошо, но если посмотреть продувку в аэродинамической трубе...

Продувать ветровик мотоцикла на такой установке - дороговато будет.  Есть несколько очень показательных видео на ютубах, где используется обычная дымовая шашка и мощный вентилятор.
И я не столько теоретик, сколько практик. Установленный у меня спойлер подтвердил свою эффективность на практике в полном соответствии с теорией. А при его стоимости в 1200 рублей говорить о моём предвзятом отношении к результатам, думаю, по меньшей мере неразумно.

 

Мы обсуждает аэродинамику как будто являемся владельцами хаябус.

А вот это глубочайшее заблуждение! Аэродинамика весьма важна для мотоцикла и на нормальных скоростях. Пример прошлой недели: поехал немного прокатиться, 1200 в одну сторону, мой крейсер 100. Туда ехал с привязанными к передним дугам канистрами GKA по 5 литров, обратно - без них. По результатам, при прочих равных, расход бензина на сотню туда 6,2, а обратно 5,4.

[Димыч]

 

А вот это глубочайшее заблуждение! Аэродинамика весьма важна для мотоцикла и на нормальных скоростях.

вот да! Я как-то пытался ездить без кофра - охренел от изменений в обтекании тушки. Опять же, опыт что скутера, что того же СиБиРаза моих. Стоит ветровик. Да, типа неплохо. Ставлю кофр - ОФИГЕТЬ перемены. Что на скуте, что на сибиразе, например, спина была вечно грязной. Ну, казалось бы, где спина, а где грязь из под заднего колеса? Да вот нифига! При установке кофра мало того, что закидывать спину перестало, главное, насколько стало тише в кокосе и насколько тушку потоком ветра меньше трепать стало! Кофр работает как задний спойлер, обеспечивая более вытянутую форму воздушного пузыря, создаваемого ветровиком!!! Ну а про ухищрения с ветровиком тут уж чего говорить...

Кстати, пример с доп. спойлером от Спилберга. Я когда его поставил, у меня стоял прямоток, который я слепил по образцу того, что у Бариноса увидел\услышал - вполне кошерно бухтящая штука. Ну, единственное, на моем пепелаце и штатный глушак громковато почему-то бухтит... А этот пришлось снять сразу после установки спойлера - до этого его почти не слышно было, а после установки он чуть не в уши рычать начал в движении. Очень не понравилось.

[Артемий Троицкий]

Вариант для Африки, для ТА не видел ничего подобного

 

 

 

 

Изменено 11 сентября, 2020 пользователем Артемий Троицкий

[ДоКС]

 

Я склонен считать, что большинство пользователей очень преувеличивают эффект от спойлера, т.к. вложили свои кровные...

Я не могу преувеличивать, так как спойлер самодельный . Вообще то трудно преувеличить, так как вещь реально работающая.

Здесь подробнее http://transalp-club.ru/topic/12056-spoiler-moi-variant/

[Артемий Троицкий]

Я склонен считать, что большинство пользователей очень преувеличивают эффект от спойлера, т.к. вложили свои кровные...

Да там вложений-то, хосспади... 

Эффект значительный, а если во время движения поместить руку в зону за спойлером, то можно ощутить мощный поток, который идет от стекла вверх, и за счет спойлера отбрасывается выше головы. Иначе бьет в голову и грудь. 

Можно ездить с открытым стеклом, правда лучше стеклышко хотя бы немного прикрывать, поскольку насекомые и прочие твердые предметы порой влетают

 

Изменено 12 сентября, 2020 пользователем Артемий Троицкий

[Димыч]

 

Вообще то трудно преувеличить, так как вещь реально работающая.

+100. Я, чессгря, уже и не помню прайс. Но ощущаю эффект каждый раз, когда сажусь - до 80км\ч забрало можно и не закрывать.

[ДоКС]

 

Но ощущаю эффект каждый раз

Особенно когда несколько часов на трассе. Без него от шума голова гудеть начинала, со спойлером ощущаешь себя вполне свежим.

[AndreyM]

Спойлер немного уравновешивает разницу давлений перед и за стеклом... уменьшая этим срыв потока с верхней кромки стекла. Только его настроить хорошо нужно (что не всегда получается).  Но, при этом, создает дополнительные завихрения потока в районе шлема... отчего случается вибрация головы. Правильный баланс между срывом потока и завихрениями - это и есть кропотливая правильная настройка. Это всё ИМХО по моим ощущениям на моём моте.