Перейти к содержанию

Проект 700 в 600


Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 271
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

 

В общем пока очень доволен свапом и буду тестить дальше

Золотые руки, поздравляю!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Теперь ждём пока кто нить Африканский мотор засадит =)

Если только от новой Африки или нцэшки. Старый мотор только объемом выигрывает( мнение поверхностного эксперта в моторах - длину вала и размер юбки не знаю ни там ни там)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Теперь ждём пока кто нить Африканский мотор засадит =)

Если только от новой Африки или нцэшки. Старый мотор только объемом выигрывает( мнение поверхностного эксперта в моторах - длину вала и размер юбки не знаю ни там ни там)

Да у новой Африки я думаю двигло будет ценник такой иметь что проще будет 2 нормальных ТА купить :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

тут при посадке нового мотора в раму на свои крепления, последующих переделок очень много было, а всунуть рядник, думаю не реально, во всяком случае за разумные деньги, а вот от 750 африки , наверно можно, сохраняя карбовую схему и не морочиться с электрикой инжектора

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

тут при посадке нового мотора в раму на свои крепления, последующих переделок очень много было, а всунуть рядник, думаю не реально, во всяком случае за разумные деньги, а вот от 750 африки , наверно можно, сохраняя карбовую схему и не морочиться с электрикой инжектора

Только расширительный бачек придется переместить ,в остальном все встанет без доработок.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

тут при посадке нового мотора в раму на свои крепления, последующих переделок очень много было, а всунуть рядник, думаю не реально, во всяком случае за разумные деньги, а вот от 750 африки , наверно можно, сохраняя карбовую схему и не морочиться с электрикой инжектора

Только расширительный бачек придется переместить ,в остальном все встанет без доработок.

и одно крепление двига доварить их на африке 4 плюс разместить радиатор масленный , но добавиться вес и увеличиться расход, поэтому я выбрал инжектор

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Движок от старой Африки в трансальп- это уже извращение.

Африка сама по себе хороша, зачем ее мотор в Трансальп вкрячивать!

Никакого эффекта на выхлопе не получить.

Если уж задаваться идеей смены движка, то есть смысл вставить в Африку мотор от 900 ТДМа.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Движок от старой Африки в трансальп- это уже извращение.

Африка сама по себе хороша, зачем ее мотор в Трансальп вкрячивать!

Никакого эффекта на выхлопе не получить.

Если уж задаваться идеей смены движка, то есть смысл вставить в Африку мотор от 900 ТДМа.

Все верно в этом нет никакого сокрального смысла, А тыгдымоский мотор широкий)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...