Жор масла, двигатель перебран - не помогло.

[galkin24]

Конечно, нет. как и того, что расточат лучше в следующий раз. Когда у меня неправильно срослась нога после аварии на мотоцикле врачи сказали, давай сломаем, но гарантии что срастется лучше не даём. Я отказался.

А по делу: нужно выяснить, нужна ли расточка ( то есть есть ли это самое превышение зазора , и если есть то какое). Некачественная расточка - это пока только гипотеза. Цилиндр нужно промерять на диаметр в разных точках, на конусность, овальность, "бочку", перпендикулярна ли его ось оси коленвала. 

Изменено 18 апреля, 2020 пользователем galkin24

[Баринос]

 

По настоящему, я все больше склоняюсь к варианту переточки в 0.5, с заказанным зазором в 0.02

Я бы (если есть бабульки) прикупил пару горшков убиенных, всё таки, и их расточил Правильно под +0,25...

А с зазорами? Вот цитата гуру на Мамаху ХТ600 http://xt600.ru/forum/thread341-6.html

Не надо совершать FZX-ых ошибок ! Зазор между поршнем и цилиндром
минимально 0,08. При монтаже новой поршневой желательно на втором кольце
сверху сделать надфельком маленькую фаску 0,1-0,15 мм,чтобы этой острой
кромки не стало. Здесь острый край не нужен - он только производит
шабрение. Весь мотор собирается только на самой густой трансмиссионке !
Зазор тепловой в распиле кольца 0,45 минимум. После сборки поршневой
,надо подкапывая трансмиссионку прокрутить движок без головы не менее 50
полных оборотов.Клапана на только собранном моторе выставляются с
увеличеным на0,05 мм тепловым зазором и с этим зазором необходимо
проехать не менее 100 км,а потом выставить норму. Вновь собранный
моторчик любит на первых минутах побезобразить самовольно с
настройками(уводки,стабилизация). Два на мой взгляд важных момента ! В
период обкатки на первой тысяче желательно поднять иглу в первом карбе
на одно деление. И в этот период добавлять в бензин масло в пропорции 10
кубиков на литр.Да,а почему зазор в поршневой 0,08? Нужно нагреть
поршень в кипятке,достать и замерить юбку - все станет ясно.Темп-а у
него будет всего 95 град.Поршень нагревается в разы быстрее,чем гильза. И
увеличившись в диаметре выбирает весь зазор так,что даже не остается
достаточно места меж трущихся поверхностей для маслянной пленки. Плюс
деф-ия поршня и нагрев от увеличенного на его стенки давления.Какая бы
не была хорошая хонинговка,все равно желательно прокипятить цилиндр час в
мыльной воде,потратив половину куска мыла.

Но это для горшка 95 мм и воздушно-масляного, у которого всё горячее.

Так что не думаю, что дело не только, и не столько в зазоре, а в другом.

[galkin24]

мамаха XT600 - воздушка, водянке 0.08 мм зачем?  тут человек переживает за 0.04 вместо 0.02

И там же диаметр цилиндра 95 мм, а не 75. Зазор должен быть пропорционален диаметру цилиндра и наверное  максимальной температуре (абсолютной , не по Цельсию)

Изменено 18 апреля, 2020 пользователем galkin24

[Баринос]

Можно поподробнее?

Повтор "Пробовали с Фольца, они гораздо жестче родных - начало ускоренно жрать хон."

Говорил же, свяжись с Димычем (или полугодовые мытарства, с привлечением И Костяна тоже, с поисками и пробами тебе копирнуть из лички? ). Кстати, где то в теме про капиталку он коротко описал результат...

мамаха XT600 - воздушка, И там же диаметр цилиндра 95 мм, а не 75.

Об этом же предупредил жеж...

К тому, что не столь сушественен увеличенный (а по мануалию у ХТ - хи 0,045 -- 0,065 зазорчик...

Изменено 18 апреля, 2020 пользователем Баринос

[Баринос]

(абсолютной , не по Цельсию)

Это вот как понимать то?

Изменено 18 апреля, 2020 пользователем Баринос

[galkin24]

  опять... ну вопрос то задан, вроде бы я должен ответить  .

Шкала Цельсия она не абсолютная, она относительная. Поскольку Цельсий произвольно выбрал 0  как температуру таяния воды , а 100 как температуру кипения её же. А мог по другому как нибудь взять, как Фаренгейт  или Реамюр.

А есть истинная шкала температур - термодинамическая шкала Кельвина, она абсолютная. Градус Цельсия равен Кельвину, но 0 по Цельсию соответствует 273К.

Если один двигатель нагрет до 100 Цельсия, а второй на 200 Цельсия, то неверно говорить, что температура второго вдвое больше, и поршень второго расширен вдвое больше.

Температура одного 100+273 = 373К ,  второго 200+273= 473К

473/373=1,27, то есть температура второго в 1, 27 раза больше чем первого, и поршень второго расширен в 1.27 раза больше чем у первого.

Примерно так, примерно. 

Изменено 18 апреля, 2020 пользователем galkin24

[Папуся]

Ребя, а мото поршень имеет  цилиндрическую геометрию или на конус с расширением юбки? Если второе, то эти сотки 0,2-0,4 значения не имеют для съема масла. Тогда важна только упругость маслосъемных колец и отсутствие значительного эллипса у цилиндра.

[xenn]

Ребя, а мото поршень имеет  цилиндрическую геометрию или на конус с расширением юбки? Если второе, то эти сотки 0,2-0,4 значения не имеют для съема масла. Тогда важна только упругость маслосъемных колец и отсутствие значительного эллипса у цилиндра.

Ну так как судя по мануалу, диаметр поршня замеряется "в 10мм над юбкой, под углом 90 градусов к оси пальца", наверное, они все таки конические.

Почему не имеет значения? Речь то не совсем о том, что точить надо в 0.02, а не в 0.04. Речь о том, что точат непойми как и заказывая вполне допустимый зазор в 0.04, мы реально можем получить больше заявленного.

[Архип]

Чего то я совсем запутался в ваших изысканиях.

Как я понял, зазор в замке компрессионного кольца 0.2 мм, это при том что кольцо номинальное и оно не подтачивалось, соответственно диаметр цилиндра при таком зазоре тоже номинальный.

Выходит что цилиндр в допуске и к его диаметру претензий быть не должно.

Тем более говориться что цилиндр перемеряли.

Изменено 19 апреля, 2020 пользователем Архип

[xenn]

Чего то я совсем запутался в ваших изысканиях.

Как я понял, зазор в замке компрессионного кольца 0.2 мм, это при том что кольцо номинальное, соответственно диаметр цилиндра при таком зазоре тоже номинальный.

Выходит что цилиндр в допуске и к его диаметру претензий быть не должно.

Тем более говориться что цилиндр перемеряли.

Да, зазоры все в стандартных допусках. Зазор цилиндр-поршень, по заявлению мастера, который точил - 0.04 - тоже стандатный допуск.

Тем не менее, 0.5/1000

Изменено 19 апреля, 2020 пользователем xenn