padavan Опубликовано 31 июля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 31 июля, 2015 смысл скотойлера чтоб смазывалась втулка-ось,А обе щечки цепи - типа не подвижны? И мазать оську звена возле них - не нужно?там пофиг, поскольку стоит сальник, и у мотоциклетной цепи изнашивается только соединение ось-втулка.Хотя конечно если пробег в год 3ткм, то сальники начинают сохнуть за 10 лет ))) тогда надо и их мазать Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
di_mot Опубликовано 31 июля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 31 июля, 2015 и у мотоциклетной цепи изнашивается только соединение ось-втулка. Ну и фигле тогда цепь "растягивается"?А это факт неоспоримый и всеми наблюдаемый.Объясни, в каком сочленении и из-за чего происходит "растяжка", линейное удлинение цепи. там пофиг, поскольку стоит сальник, А чё, ентот сальник есть и между роликом и щечкой? А с наружней стороны где расклепка оськи - тошь сальнег? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
друг Опубликовано 31 июля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 31 июля, 2015 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
космонавт Опубликовано 31 июля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 31 июля, 2015 Дык в большей степени изнашивается втулка-ось (пин на фото). Из-за этого и удлиняется цепь) Ось неподвижна относительно внешней пластины. Ролики кстати тоже изнашиваются. У знакомого на варе на 39-и тыщах начали вываливаться. Но если не мазать сальники, от трения им также придет конец, ну а дальше вместо смазки в соединении втулка-ось вода и грязь... Хотя сальникам в любом случае придет конец, но масло от смазчика частично (а может и полностью, но чет я сомневаюсь ) все-таки проникает в соединение втулка-ось продлевая ресурс цепи. По поводу пробега. У некоторых она и за 15 тыщ умирает (525-я DID) причем не на самых мощных мотоциклах (чесотках). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
друг Опубликовано 31 июля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 31 июля, 2015 Вот нарыл. https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=7&ved=0CD4QtwIwBmoVChMI4u7M35WFxwIVg40sCh3x6QLq&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D2i8vZ1NFUbk&ei=HU-7VaLsG4ObsgHx04vQDg&usg=AFQjCNEgx1MVDj3K_ktf0-BosyGpYatGfg&bvm=bv.99261572,d.bGg Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
padavan Опубликовано 31 июля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 31 июля, 2015 не знаю, сколько цепей не укатывал, всегда сначала ролики начинали болтаться, потом отстреливаться, одну цепь укатал что процентов 25 роликов не было, при этом сальники все на месте были.соответственно износ был ролик-втулка-пин. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
друг Опубликовано 31 июля, 2015 ; Поделиться Опубликовано 31 июля, 2015 Обратил внимание, масло подаётся на звезду. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
космонавт Опубликовано 25 декабря, 2015 ; Поделиться Опубликовано 25 декабря, 2015 Вообщем продолжаю заниматься импортозамещением: забугорное творение (pro-oiler): нашенское: Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Копатыч Опубликовано 25 декабря, 2015 ; Поделиться Опубликовано 25 декабря, 2015 Серега, а чем кисточка на ведущей не устраивает? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Тренер Опубликовано 25 декабря, 2015 ; Поделиться Опубликовано 25 декабря, 2015 Я кисточкой на ведущей звезде доволен,одна стерлась за 3000 км,заменил. На зиму скотойлер снял,мажу так после мойки. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти