Перейти к содержанию

Наши АВТО


Сhestar

Рекомендуемые сообщения

;

Чтобы в момент аварии или опасной ситуации автомобиль был контролируемый.

San, вот ты сам и ответил. Осталось убрать слово Бред, предшествующее этой же твоей фразе.

Кем, как и по каким принципам/алгоритмам автомобиль был контролируемый можно обсудить чуть позже. Например, рассмотрев систему VGRS у одного из именитых автопроизводителей - там даже рулевой вал разъединяется командой с блока.

Изменено пользователем ksdmitry
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 1 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Пожалуй,Дима правильно сказал : электропомшники не помогают, а расслабляют,притупляют бдительность. Если человека один раз крутануло на гололёде во время торможения, то ему без разницы есть АБС или нет. Он твёрдо надеется только на свою голову и правую ногу. А вот при отказе обнадёживающих электро помощников о чём потом говорить с архангелом Михаилом? О том, что плохо был пропаян транзистор на производстве?))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Пожалуй,Дима правильно сказал : электропомшники не помогают, а расслабляют,притупляют бдительность. Если человека один раз крутануло на гололёде во время торможения, то ему без разницы есть АБС или нет. Он твёрдо надеется только на свою голову и правую ногу. А вот при отказе обнадёживающих электро помощников о чём потом говорить с архангелом Михаилом? О том, что плохо был пропаян транзистор на производстве?))

Дима не правильно сказал. В тот момент, когда автомобиль крутануло на гололёде, на автомобиле с электронными помощниками, вы не отпускаете руки от руля, и не убираете ноги с педалей. Вы всё так-же осуществляете контрруление, нажимаете на тормоз и при необходимости на газ. Помощники на то и помощники, что они помогают, а не делают всё за вас.

 

Например, рассмотрев систему VGRS у одного из именитых автопроизводителей.

Я не использовал автомобиль с такой системой. В моём автомобиле есть ЕСП и АБС, Система стабилизации рулевого управления (VSM), Система помощи при спуске, Антипробуксовочная система (ASR), Система помощи при старте в гору (HSA), Система помощи при торможении (BAS, EBD)

 

Кем, как и по каким принципам/алгоритмам автомобиль был контролируемый

Автомобиль контролируем во время заноса мной. Никто извне автомобилем не управляет в этот момент. Ни Бог, ни Оператор через спутник. Только я.

А про принципы работы системы ESP вот тут можно почитать: https://www.drive.ru/technic/4efb330200f11713001e32e4.html

Изменено пользователем san
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Весь мир пользуется абс и рад,но только маленькая горстка людей все отрицает

Начнем с того, что ты не знаешь мнения и 0,000001 % этого мира. Просто смирись с этим. 

Лично моя маленькая маленькая горстка людей имеет более 30-летний стаж вождения, категории АВСДЕ, профессиональный опыт работы в торговле автозапчастями, ремонта и обслуживания электронных систем, в т.ч. АБС легковушек и грузовиков... Проще говоря, с АБС моя жизнь практически неразрывно связана с конца 90-х прошлого века. Ну и конечно же имел автомобили с указанной системой. Мой нынешний ПАЗик, кстати, тоже ей оборудован.... Мягко говоря, маленькая горстка просто глубже знает предмет, чем весь мир малого % известных мнений.

АБС это ни хорошо и не плохо, это один из помощников. Плохо, что человек без них становится все ничтожней и ничтожней, личных умений и возможностей все меньше и меньше.

Сейчас реально кажется удивительным как наши отцы способны были передвигаться круглый год на заднеприводных карбюраторах на одном комплекте резины, да с двойным выжимом сцепления с перегазовкой....  

Изменено пользователем Папуся
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

В моём автомобиле есть ЕСП и АБС, Система стабилизации рулевого управления (VSM), Система помощи при спуске, Антипробуксовочная система (ASR), Система помощи при старте в гору (HSA), Система помощи при торможении (BAS, EBD)

Я,так понимаю, пластиковый чувак в фуражке так же входит в комплектацию))))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Я,так понимаю, пластиковый чувак в фуражке так же входит в комплектацию))))

Не, у меня баба, прям как настоящая :)

Жена ревнует.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

San, про принципы (и не только) работы систем знаю не понаслышке и не из статей в общем доступе - в свое время сертифицировался каждые полгода в представительстве в связи с работой у официалов. Когда досертифицировался до эксперта, понял что все это ... не моё ;) ,  и уволился нах. Хотел донести, что многие электронные помогалки быстро  развививают неестественные навыки вождения, порой просто опасные в связи с методом их применения. И зависимость от помогалок, и работа по дальнейшему снижению участию человека именно в вождении ведется - все во имя вашей же безопасности :blink:

Изменено пользователем ksdmitry
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Именно так я вижу ваши глупые доводы про бесполезность электронных помощников.

чтобы было ещё веселее и глупее уточню, что считаю их не бесполезными, а опасными.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

я так понимаю, все противника АБС и прочих, "не нужных помошников" ездят с вытащиным предохранителем, то есть с дезактивацией онных?

Напоминает фрагмент кино "Окно в Париж" когда бывший питерец с пафосом говорил о невозможности,  но огромном желании вернуться в Питер, а когда вдруг там оказался, завыл белугой, что бы его вернули обратно в Париж....

Изменено пользователем krako
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

все противника АБС

Видимо, я каждый раз забываю переключать раскладку с китайского на русский ,когда пишу следующую фразу : не ПРОТИВНИКИ АБС, а противники НАВЯЗЫВАНИЯ того, что КОНКРЕТНОМУ ЧЕЛОВЕКУ не нужно, мотивируя это тем, что остальному миллиону людей это нужно. Сколько милых дам и джентельменов в автошколах дрочат сцепление, пытаясь тронуться с места? Сколько раз они заглохнут,пытаясь тронуться в горку?Им не будут рассказывать про техническое устройство этого узла,зачем? Как только они "вымучат" свой экзамен,они тут же попадут в лапки маркетологов, предлагающих к продаже авто с помощниками троганья с места и в горку. И в чём тут небывалый плюс? Мы получаем на допах кучу народу, абсолютно беспомощных при обращении с техникой "без помощников". Зачем мне прогнозировать занос в повороте, когда есть есп? Нафига держать дистанцию и контролировать скорость,ест АБС? Зачем мне настоящая живая баба,которая иногда компостирует мозг, когда есть молчаливые силиконовые достижения промышленности?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...