Наши АВТО

[Las]

тормоза сильно хреновые,а на каком тазике они вменяемые?

Ну не знаю, на моей девятка тормоза вполне себе хорошие были. А вот на шниве добиться такой же четкости и информативности не выходит, тормоза постоянно какие то ватные.

[Беня70]

У нее инерция за за счет массы и круть вертящихся деталей - поболее! задние на дисковые меняй,и на всяк случай якорь к заднему бамперу привязывай,если что - в окно выкидывай!    

[VoFFkA]

 

Да, но если у юбр отбить все рёбра с цилиндра, он начнёт перегреваться, хотя сейчас такого нет. То, что у тебя капает антифриз и чаще стал включаться вентилятор говорит о том, что ты не уделяешь должного внимания мотоциклу, это твоя не доработка, а не недостаток мотоцикла

  

  Зачем мне отбивать ребра с цилиндра Юбр? Трансальп и не перегревается. Вполне логично, что чем больше систем, тем меньше надежность

 

После того, как у меня сломалась ручка, которую я только поставил, я психанул и поставил евро ручки и был просто счастлив, они работают в тысячу раз лучше. Родные ручки вроде и раньше не самые надёжные были, но то, что производят сейчас - просто говно

 Мои работали отлично. Евроручки пластиковые, соответственно легче ломать

Если гонять, конечно тормоза плохие будут. Для нормальной езды пойдет

[Las]

Вполне логично, что чем больше систем, тем меньше надежность

Ты всё время оперируешь количественными показателями и совершенно не рассматриваешь качественные. По твоей логике любой двухтактник должен быть лучше четырехтактника, но в жизни почему то на оборот, двухтактники обладают гораздо меньшим ресурсом. Надёжность любой системы определяется самым слабым её звеном, а не их количеством. Если я из своей шнивы выкину инжекторный движок и поставлю карбюраторный с воздушным охлаждением, рулевые наконечники реже ломаться от этого не станут, зато у меня будет больше шансов по иметь проблем с двигателем.

Евроручки пластиковые, соответственно легче ломать

Нет, евро ручки сломать тяжелее, потому что они тупо прочнее. В стандартных ручках рычаг делают из очень дряного силумина, который ломается от малейшего усилия. Что, собственно, у меня и произошло, только что купленная ручка сломалась при первой же попытке открыть дверь. А евро ручки мало того, что в десятки раз прочнее, так ещё и работают почему то сильно лучше. У меня двери стали открываться очень мягко, практически как в иномарках, чего с родными ручками никогда не было, хотя времени на регулировку я тратил довольно много.

[Кузмич]

Парни, нужна большая вместимая машина, категория универсал, что есть недорого, вместимо, передний привод, какие сразу приходят варианты?) 

[Архип]

нужна большая вместимая машина

Есть у приятеля, доволен.

крайслер гранд вояджер

 

Я езжу на Пежо 307 универсал, при снятии второго и третьего ряда сидений получается спальное место 140 на 200 см.

Изменено 1 сентября, 2021 пользователем Архип

[Сhestar]

ларгус или  Dacia Logan MCV

мало вводных для советов

[Олег]

рено-докер и аналогичные каблуки ситроен, пежо, опель

[VoFFkA]

 

Ты всё время оперируешь количественными показателями и совершенно не рассматриваешь качественные

 

 Конечно. И получается, что Юбр надежней Трансальпа, так как минимум не имеет жидкостного охлаждения. Карбюраторная Девятка надежней Хенд Соляриса. У Соляриса на 43000 километрах развалился катализатор и машина стала ехать максимум 10 км/час. Нет катализатора, нет проблем. Нет жидкостного охлаждения, нет проблем. Все предельно просто

[Las]

Конечно. И получается, что Юбр надежней Трансальпа, так как минимум не имеет жидкостного охлаждения.

Ну купи тогда ижак, у него ещё нет ГРМ, стартера и вообще ни одного датчика, а так же масляного насоса с фильтром. По твоей логике он должен быть просто эталоном надёжности.