Наши АВТО

[VoFFkA]

 

Мы же, истинные Трансальповоды должны держаться и не поддаваться на немецкий соблазн, как бы сладок и с карданом он не был!

Ну вот - сразу видно, что не ел!

Ведь не ел, по глазам вижу     

 

 Прокатился на Гусе 1200 немного, Трансальп показался мне комфортней

 

 

Твоя Нива не удобней Четверки, даже наоборот

Ну багажник у четвёрки больше, даже не спорю. Ну печка может быть по лучше, у шнивы это известная проблема в плане чёткости работы заслонок и обдува ног. А в остальном всё сильно спорно, вплоть до того, в какую машину удобнее садиться и выходить.

 

 Мне владелец Шнивы сказал, что Девятка надежней, так как меньше узлов

[Йети]

Максим, это Бомба)))) надо срочно сохранить))))

[Димыч]

maxdok, ))))))))))))))))))))))))))

 

Трансальп показался мне комфортней

Ты ещё на ИЖ-П-4 прокатись - ваще потрясный аппарат - никакой Гусь не сравнится.

[Йети]

maxdok, ))))))))))))))))))))))))))

БМВУСТРИЦЫ!)))

про авто: на девятке всегда возил с собой втягивающее, крышку трамблера, свечи, и так по мелочи)

[Las]

Мне владелец Шнивы сказал, что Девятка надежней, так как меньше узлов

Как владелец шнивы и бывший владелец девятки ответственно заявляю, да, у девятки есть некоторые преимущества, но не на столько, чтобы утверждать, что она надёжнее. Моя девятка четыре раза была на буксире, с шевиком такого ещё не было. Но и шевик тоже не кардинально надёжнее, хотя бы потому, что коробка там от классики и ломается так же как и у классики. А вот мосты ломаются реже, потому как их два и нагрузки на них вдвое меньше. Сальники полуосей тоже живут сильно дольше. А вообще многое зависит от конкретной машины. Даже если сравнивать две девятки, одна может оказаться надёжнее другой.

[Артемий Троицкий]

Да нормальный аппарат, четвера, ностальжи.

Чего вы тут взьерепенились-то.

 

Вся юность на жигах

 

Вплоть до того, что точно знал, какое реле выскочило, если на полицейском подлетел, и что-то погасло

[Las]

Ты ещё на ИЖ-П-4 прокатись - ваще потрясный аппарат

Юпитер лучше, я за Юпитер))))

[Артемий Троицкий]

На шохе.

А вот 99-ка, так то вообще космос казалось

[Димыч]

Юпитер лучше, я за Юпитер))))

он хуже - он сложнее, там больше лишних деталей, поэтому у него ниже надёжность ))))))))))))))

 

 

на девятке всегда возил с собой втягивающее, крышку трамблера, свечи, и так по мелочи)

я блок зажигания ещё возил - на Тавриях это было больное место из-за уродской бортсети. Переделал управление возбуждением генератора, перестали дохнуть блоки зажигания - цепь питания возбуждения шла через замок зажигания. А ток там приличный. Плавило замок, плясал контакт, из-за падения напряжения в цепи возбуждения, скакало напряжение в сети, скачущее напряжение убивало блок зажигания. Добавил реле, поставив рядом с генератором, всё вылечилось

 

 

VoFFkA, вот тебе пример, когда усложнение системы повышает её общую надёжность. Без реле, когда цепь возбуждения генератора была запитана через замок зажигания, горели замки зажигания, блоки зажигания, лампы из-за пульсаций напряжения в бортсети. Добавляем ещё один элемент в систему и общая надёжность системы повышается в разы. Теория надёжности, она, наука, гораздо сложнее твоей логики "чем больше элементов, тем менее надёжно".

[Las]

он хуже - он сложнее

Ды знаю, особенно система зажигания, особенно китайская, которую хрен настроишь и, в лучшем случае, пружины переставляешь на советскую пластину, в надежде, что хоть контакты нормально будут работать. Но с другой стороны у него катушки, такие же, как и на Планете, а две сразу они не ломаются, поэтому хоть одна рабочая катушка у Юпитера есть всегда, в отличии от Планеты. Кстати у друга был такой прикол, он и ещё двое на Планетах поехали на речку. У одной Планеты сдохла катушка, у другой свеча, но домой все вернулись своим ходом, что как бы намекает.