Наши АВТО

[Йети]

Я считаю, что выбирая к покупке такой авто, первое ,что нужно сделать - это пообщаться с владельцами таких автомобилей. Если среди ближайшего окружения таковых нет, то стоит почитать тематические форумы. Имея опыт ремонта техники могу сказать,что у страха глаза велики только из-за незнания предмета. Никто из владельцев таких автомобилей не покупает новые редукторы или коленвала в случае ремонта. Уверен , что всегда есть варианты, как содержать такую технику в достойном виде и с вполне неамериканским бюджетом. Изменено 28 февраля, 2023 пользователем Йети

[Кузмич]

А вот ТоЙота ломаецо? Крепкая в жизни или так себе? 

Можно привести ломучесть к знаменателю

Хонда=>хаска

Тойота смазивает на Хонду? 

[Димыч]

 

Цена авто не должна превышать 3-4 месячного дохода семьи. 

это тоже совершенно кривое утверждение. Хотя если авто обслуживать исключительно у официальных дилеров... Да и то сомневаюсь.

[Артемий Троицкий]

Интересуюсь внедорожником. Нравится Ленд Крузер 80. Что скажете? Цены видел миллион-полтора. Нравится версия  на механике с тремя местами впереди и откидными лавками сзади. Естественно надо чтобы были все внедорожные дополнения: лебедка, блокировки. Двигатель наверное лучше дизель и если есть в версии с механическим ТНВД без электрики. Насколько дорого его содержать?

 

Вофка, они убитые все уже, прошли десятки хозяев, а живые экземпляры берегутся как зеница ока, и не продаются. 

Это легендарная машина, раритет. Таких больше не делают, но они просто уже по ресурсу изношены, и кузов труха скорее всего. 

Ремонты, вероятней всего -  лишены экономической целесообразности. Одно потянет за собой другое, и т.д.  Такие машины могут позволить себе сейчас только владельцы техцентров, или энтузиасты, готовые вложить в "проект" всего себя.

Ну и аппетит, конечно конячий у нее.

 

 

А вот ТоЙота ломаецо? Крепкая в жизни или так себе? 

 

новые не знаю, старые вообще не ломаются, если хотя бы немного следить за ней

 

 

 

проще, быстрее и дешевле сменить ведро, чем пытаться недопривод переделать в хоть какой-то полнопривод.

 

Естественно

Как случилась оказия, перешел на ПП ведро, и наконец стал нормально ездить зимой, да и летом совсем другие ощущения. 

Изменено 28 февраля, 2023 пользователем Артемий Троицкий

[Кузмич]

 

новые не знаю, старые вообще не ломаются, если хотя бы немного следить за ней

Как и мотоциклы в общем то))) 

[Aleks In]

 

Нравится Ленд Крузер 80.

 

Ещё нравится Самурай кабриолет, у него вес всего 800 килограмм

Эко тебя швыряет из стороны в сторону.. Первый - газель на полном приводе, второй квадроцикл с круглым рулем. К ним надо гараж с инструментом, и руки по-локоть золотые, или миллиончик и родню в автосервисе. Лучше скажи что тебе нужно от машины, так проще что-то советовать. А то нюансов в различных внедорожниках столько, что они тебе могут сильно разонравиться, и только деньги потратишь зазря.

[Кузмич]

 

Первый - газель на полном приводе, второй квадроцикл с круглым рулем.

Спасибо! 

Очень точно и прямо,  

[Димыч]

перешел на ПП ведро, и наконец стал нормально ездить зимой, да и летом совсем другие ощущения

хммм... У меня сейчас 2 ведра - 4*4 и ЗП (175л.с. на 1тн веса) На втором я второй десяток лет и как-то ваще не обламываюсь зимой. Отказываться от второго ни разу не собираюсь. Ну если только LSD в редуктор поставить. Что я не так делаю? ))))

ЗЫ. Во втором ведре из электроники только ЭБУ мотора и магнитола, есичо, даже АБС нет )))) В первом - полный пакет электроники по трансмиссии.

[VoFFkA]

 

Лучше скажи что тебе нужно от машины, так проще что-то советовать

 

  Хочется полный привод, чтобы в интересные места прокатиться. Сильное бездорожье не очень люблю. Понимаю, что проходимость будет лучше у короткой машины. Но длинная практичней для жизни объемом багажника и спать в ней можно на природе

 Не являюсь профессионалом в обслуживании техники. Ну масло понятно могу сменить и клапана отрегулировать, если там рокер-толкатель. 

[Йети]

Не являюсь профессионалом

Напросись с джиперами пассажиром на их покатушки. Сразу прочуствуешь ,надо оно тебе это всё или нет. Чтобы на машине забраться в интересные места, необходима комплексная подготовка авто: спец резина, спец механика,спец тюнинг. Стоимость такого оборудования весьма грустна для кармана. Но без такой подготовки, уровень интересности доступных мест будет ровняться уровню Кашкая или любого другого кроссовера.