Nak Опубликовано 14 сентября, 2010 ; Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2010 Так на ерше вроде как инжектор...У меня, кстати, вулкан больше шести литров не жрет при скорости до 140, а на буржуйском бензиле так и вовсе менее пяти литров выходило при ровном темпе. Опять же инжектор... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lisowsky Опубликовано 14 сентября, 2010 ; Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2010 Мне кажется слово инжектор тут ключевое Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Katalin Опубликовано 21 сентября, 2010 ; Автор Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2010 Гхм, кхе-кхе, если кому будет интересно. Я купил в конечном итоге TA650 2000г., расход по трассе при скорости 110-120 в среднем за 1250 км. составил 4.8 литра. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lisowsky Опубликовано 21 сентября, 2010 ; Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2010 мои поздравления! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
HEKOT Опубликовано 14 октября, 2010 ; Поделиться Опубликовано 14 октября, 2010 Блин, как 4.8 литра??? У меня 7 кушает!Добавлено (14.10.2010, 17:03)---------------------------------------------Ну на трассе поменьше. 6 с чем-то. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Бородеро Опубликовано 15 октября, 2010 ; Поделиться Опубликовано 15 октября, 2010 Господа, запас хода - это конечно хорошо, но все относительно. На первом своем японце имел бак в 15 литров. За два сезона не высох ни разу. На другом - 19 литров, два высызания за сезон. На Варьке - 25 литров, сколько раз высыхал - не сосчитать, больше десяти точно. Расход прои этом не сильно отличался. Чем больше запас хода, тем больше наглости и уверенности, что "проскочишь-дотянешь до нормальной колонки", а потом на обочине со шлангом и бутылкой из-под колы тусуешь...Добавлено (15.10.2010, 10:59)---------------------------------------------Nak, Димыч, а на 600-ках до 92-го года (дорестайлинг ) такие же карбы стояли? Может там как раз механические были? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
HEKOT Опубликовано 15 октября, 2010 ; Поделиться Опубликовано 15 октября, 2010 Вот увидишь знак "До следующей заправки 400 км" - не так говорить будешь Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Бородеро Опубликовано 15 октября, 2010 ; Поделиться Опубликовано 15 октября, 2010 Quote (HEKOT)знак "До следующей заправки 400 км" В России таких знаков не ставят, ты тупо узнаешь об этом через 300км. А вообще, сколько по России-матушке накатал, ну ни разу не было участков даже в 150 км совсем без заправок. Ну а если лесами собираешься, али в пустыню - тогда канистра твой выбор. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vitekzu Опубликовано 15 октября, 2010 ; Поделиться Опубликовано 15 октября, 2010 "на 600-ках до 92-го года (дорестайлинг ) такие же карбы стояли? Может там как раз механические были?" неа - не механические. Такие же. Отличие только что на дросселе датчика не стоит.Добавлено (15.10.2010, 14:20)---------------------------------------------На Алтае тоже в горах не тянул... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
HEKOT Опубликовано 15 октября, 2010 ; Поделиться Опубликовано 15 октября, 2010 Бородеро, канистра и всё такое это хорошо. Но вот например, когда я ехал в Мельбурн, на первом участке я заправлялся три раза. Только потому, что не знал точно, когда следующая заправка. А дружбан мой, на Suzuki GS Заправился бы только один раз. У него 400 км запас хода. Без канистры. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти