BMW R1200RT

[Странник562]

Посмотрел я тут давеча замену сцепления на РТ, да ну нах.. я лучше на ТА.  Не РТ мне импонирует, но случись на трассе ремонт... его же надо весь разобрать чтоб до чего либо добраться.

[Йети]

7 часов назад, Странник562 сказал:

Посмотрел я тут давеча замену сцепления на РТ, да ну нах.. я лучше на ТА.  Не РТ мне импонирует, но случись на трассе ремонт... его же надо весь разобрать чтоб до чего либо добраться.

Осторожно! Сейчас тебя закидают баварскими сосисками под разговоры о том, что технику надо заранее готовить, что надо следить ну и всякие такие легенды о "неломучем ГЭ")))))

9 часов назад, Димыч сказал:

Чел вкорячил би-линзу

Да знаю я)) выглядит страхолюдно колхозно))

[Сергей2685]

11 часов назад, Димыч сказал:

Уговариваешь себя?

нет. говорю как есть. я себя ущербным нигде не чувствую при условии что у меня 16 звезда стоит. все что мне нужно я обгоняю. но у меня рабочая машина логан 1.4 так что я не привык бездумно лупить тапку в пол))

8 часов назад, Странник562 сказал:

но случись на трассе ремонт

да и с ТА тоже самое, не дай бог. да еще и с запчастями жопа)

[Сергей2685]

8 часов назад, Артемий Троицкий сказал:

А как должно выглядить такое путешествие с ХРом

ну слушай тут тоже момент спорный у нас мужичек по карьерам гонял ну там сузуки всякие 400 были и тд и тп много че у него было. и он купил хр650, и все. говорит другого мне ненадо. поставил на него фару от ижа у него были звезды для дальняков и мотардовский комплект колес. где только он на нем небыл

8 часов назад, Артемий Троицкий сказал:

Разговоры о том, какой мотоцикл лучше - вечная тема))

и главное то бесполезная)

[Артемий Троицкий]

3 часа назад, Сергей2685 сказал:

и он купил хр650, и все. говорит другого мне ненадо. поставил на него фару от ижа у него были звезды для дальняков и мотардовский комплект колес. где только он на нем небыл

 

Ну вот, он нашёл своё, ему значит не в лом перекидывать звёзды, колёсы эти, и плевать он хотел на все эти разговоры про выдвижные ветростёкла, музыкальные колонки, выдвижные колёсики))), выдвижные жоповытиратели, комфортные ковши под старческую задницу, мощный обгон, круиз 200 км/, и "сколько там той неровной дороги"))) 

 

Что касается МОТОпутешествий, то понятно, что можно и "х..й слона" возить в прицепе, однако весь смысл в том, что у мотоциклиста всё при себе, все максимально компактифицировано, 100500 раз продумано и рационально уложено, и в этом отдельная религия, автономия и мобильность. А в нашем случае еще и возможность двигаться вне автомобильных дорог. 

Изменено вчера в 08:10 пользователем Артемий Троицкий

[Йети]

2 часа назад, Артемий Троицкий сказал:

Что касается МОТОпутешествий

И самое главное: он никуда НЕ СПЕШИТ!!!!  

[Сергей2685]

7 часов назад, Артемий Троицкий сказал:

всё при себе, все максимально компактифицировано, 100500 раз продумано и рационально уложено, и в этом отдельная религия, автономия и мобильность. А в нашем случае еще и возможность двигаться вне автомобильных дорог. 

да

[Димыч]

8 часов назад, Йети сказал:

он никуда НЕ СПЕШИТ!!!!  

потому никуда не успевает доехать )))))))

23 часа назад, Странник562 сказал:

но случись на трассе ремонт...

чего ремонт? Самое слабое место на эР-серии, это редуктор и его цапфы. на 1150 подш редуктора подходит МАзовский, как и сальник. Цапфы - комплект капролаткамовых втулок вместо оригинальных подшей - 2000р. Ходимость около 40тыкм. Замена - около часа. Ходимость МАЗовского подша - около 60тыкм. Замена, да, не быстро. Но если ты пролошил и не сделал заранее, то в любом автосервисе. Ходимость сцепы - спорный вопрос. Кто-то говорит про 150-200тыкм. У меня 60тык и сцепа в идеале была этой зимой. Следующей зимой планирую доработку диска сцепления - ставится проставка, чтобы диск использовал большую длину шлицов первичного вала КПП.

Давай поговорим про ходимость генератора и РР на ТА, которые могут сдохнуть в любой удобный им момент? А особенно обсудим хардкорную версию с пробоем стабилитрона в РР и прилётом в бортсеть полной негашеной ЭДС генератора?

Что там ещё ты экстренно в чистом поле на РТ собрался ремонтировать? Генератор? Как часто ты на своём Логане генератор ремонтируешь? Или вообще забыл о его наличии? Ну так вот и на РТ такой же генератор - АВТОМОБИЛЬНЫЙ.

Что ещё?

На серии 1100 при жёстком перегрузе заднего бугеля и жёстком продубасе по всяким едреням обрывало уши КПП, к которым бугель крепится. Но там наишачено было столько, под чем ТА в отбойники садился. Рецепт лечения болячки есть. На этой же серии может ломать коромысло выжима сцепления. Но это при таких пробегах без нормального обслуживания и условиях, при которых ТА давно в чермет уедет.

На 1150 могут быть проблемы с рабочим цилиндром сцепления. Но это, опять же, 1 раз сделал заблаговременно и продал хер знает сколько спустя новому владельцу с пробегом, опять же, при котором ТА давно в чермет уедет.

15 часов назад, Сергей2685 сказал:

да еще и с запчастями жопа)

жопа? Некоторых просто нет. В принципе. Например подшипников прогрессии заднего маятника. Или втулок осей карбов. Про китайские ремкомплекты карбов тут уже обсуждали. Ну или вторичный вал КПП, который иные ушатывают за пару-тройку сезонов, потом приваривают к нему звезду и так продают очередному лоху. Спицы, пульты(не дай Бог удачно навернуться), текущая помпа, редуктор спидометра, блоки CDI на доресте. Я что-то такого количества узлов, которые могут отрыгнуть на ровном месте у РТ не знаю.

15 часов назад, Сергей2685 сказал:

нет. говорю как есть. я себя ущербным нигде не чувствую

Слуш, у меня была Таврия с МеМЗ-245 1,1л. Я тоже таким себя не чувствовал. ))))) Но потом я ощутил всю ту ущербность, когда у меня появилась древняя БМВ с мотором в смешные 1,8л. Изменение взгляда на жизнь с появлением в кузове этой же древней БМВ мотора 2,5л и мощностью почти в 2 раза больше, чем был тот 1,8, я принял уже просто философски. ))))

 

[Сергей2685]

12 часов назад, Димыч сказал:

Но потом я ощутил всю ту ущербность, когда у меня появилась древняя БМВ с мотором в смешные 1,8л

ну так я про сейчас же говорю. сейчас все норм. так чтобы мне надо было обогнать сразу 15 фур у меня не было ситуаций. а одну две я обгоню легко на ляпе. ну а те кто едут больше 110 пусть едут дальше с богом. так что про резвость эта тема лишняя мне кажется. каждый подстраивается под езду. ну а если ты мамкин гонщик добро пожаловать в литровые спортоводы)

[Локи]

В 12.09.2026 в 22:58, Странник562 сказал:

я тут давеча замену сцепления на РТ, да ну нах..

Замена сцепления на 1200RT случается раз в 100-150 тысяч. Это в смешанном цикле, если ты ездишь по трассе, как ты его сожжёшь расскажи мне? Что бы не жечь сцепление на скоростях 15-20км/ч, достаточно просто притормаживать задним. За почти 40 тыс. пробега за 5 лет и у меня из строя выходила только лампочка габаритных огней спереди.

Сгонять в Питер поесть мидий с белым вином. Ок, не вопрос. Сгонять в Казань пожрать борща с шашлыком, тоже без проблем. Ты едешь, а потом спокойно вечером гуляешь и отдыхаешь вместе со своей половинкой, что может быть лучше.