Советы по Выбору авто

[boris-britva]

Quote (Локи)

аутлендер нравица митцубиси 2.4 автомат

Не семейная машинка имхо...трясучая,жесткая,в салоне простовата...тоже кстати прожорлива....из плюсов: рулится,едет,автомат шустрый,полный привод почти честный....кстати обладает ярко выраженной склонностью к заносу,а ESP в очень редких комплектациях....

Трибьют помоему несвежа конструкцией ...

[parmёnoff]

Вообще, о чём вся эта тема? Я не понимаю. Локи, когда же ты наконец возьмёшь машину? и поймёшь, что за эти деньги можно попытаться найти что-то приличное только из гольф класса. А то, что ты обсуждаешь, видя только на картинке, сделает немалую дыру в твоём кармане. К тому же, ты ещё задумываешься о расходе бенза. Неужели ты думаешь, что паркетник будет жрать в среднем как легковушка? Нет денег на бенз, езжай на метро. В общем, вся эта тема полный оффтоп. Извини, что так грубо, но разговор ни о чём.

З.Ы.: Полностью согласен с постом Бородеро.

[boris-britva]

Quote (parmenoff)

за эти деньги можно попытаться найти что-то приличное только из гольф класса

Всё-таки да...правильные слова.

Кстати про расходы на внедорожник: комплект колёс за 10ку уже не взять...тысяч под 30 только шины...

[Локи]

Quote (parmenoff)

Вообще, о чём вся эта тема?

1) Тема о машинах которые нравится, хочу узнать их сильные и слабые стороны

2) О расходе бензина задумываются даже покупатели трансальпа 400 и 600))) причем еще сравнивают

"то что кроссовер будет жрать как легковушка" - я так не думаю, зачем преувеличивать?

3) При чем тут метро и деньги? зачем лезть в чужой кошелек? Я достаточно зарабатываю, но у меня много МНОГО проблем, поважнее покупки авто, ну так вот выходит в реале, что тот кто зарабатывает не всегда далеко может потратить на себя, тратит на других, а на себя жалко. Это уже принципы и характер.

З.Ы ну и напоследок, гольф класс - ацтой полный. Не нравиться тема - не пиши.

Можешь себе позволить крузак -радуйся и катайся, не порть настроение другим.

Но ты это, не обижайся, извини, что так грубо, но разговор ни о чём.

[722]

Локи, я шурину в октябре брал новый фольксваген поло седан (420 т.р). Собирается в Калуге, модель обсалютно новая.Шуряк живет в Калужской области в деревне, машиной оч доволен.

[parmёnoff]

Локи, а о каких слабых или сильных сторонах ведра с болтами можно рассуждать? Если это

Quote (Бородеро)

или мегадревний труп, или развод какой-нибудь, типа битого горелого перевертыша.

[Бородеро]

Quote (Локи)

да почему до 300? Это раньше было. Сейчас уже в районе 500тыров прикидывать нужно

Изначально только такую цифру видел. 500 для полного привода тоже - нижняя граница. Я по осени морочился проблемой выбора, бюджет тоже край 500, хотел пикап, ибо на живой жып ну никак этой суммы не хватало, на паркетники даже не смотрел, ибо считаю их бессмысленными - те же пузотерки, просвет на полтора сантиметра выше, некоторое подобие полного привода в плюсе, высокая цена и высокие расходы на обслуживание. Но в этом бюджете абсолютно ничего разумного не нашел, пара образцов были задрочены как тот козел из анекдота и потребовали бы в ближайшем будущем немеянных вливаний. Минимум - это Витара, но живые образцы от 600 все же. В результате плюнул и снова взял Пежо Партер с высокой подвеской в максимальной комплектации за гораздо меньшую сумму: просвет повыше большинства паркетников, динамика без откровений, но в потоке держишься без проблем, зато расход 7-10 литров, в обслуживании как обычная легковушка, особенно учитывая невысокие цены на з/ч для французов(ну, для меня-то и вообще бесплатно), мотоцикл помещается, груза до 700 кг можно грузить, при этом вполне комфорный, в Европу втроем 6 тык скатались без проблем.

Доволен вобщем. А спустя некоторое время пришло стойкое убеждение (не самоубеждение!), что полный привод-то мне и нахрен не нужен. Особенно жестко подключаемый, ибо на дороге с ним не особо поездишь, а с бездорожьем действует принцип "чем круче джип, тем дальше идти за трактором". Ну, и большая часть проходимости а/м зависит все же от резины, а там те же компромиссы.

З.Ы. покупая б/у автомобиль надо сразу планировать, что примерно 20% от стоимости в ближайшие месяцы у тебя уйдет на текущий ремонт и обслуживание, ибо НИКТО перед продажей не будет устранять не бросающиеся в глаза косяки.

[Башкир]

Если собрался брать Хонду, то не HR-V, а CR-V. Лесник машина не плохая, но дорогая в обслуживании. Мисубиси и Ниссан не советую-на любителя и масло и бензино жёрные. У японок если ремонтируешь сам, Тойота проще и надёжнеё в этом плане. И потом: японки с левым рулём на порядок хуже праворуких! Это в общих чертах, а так, каждому своё.

Я вообще езжу на Crown 1995г. и не парюсь. Рама, задний привод и т.д. Мне нафик не нужен паркинг,регул.клиренс, борт.компьютер и.т.д. Все машины хорошие, пока они едут!

[Локи]

Quote (roland)

Тут из минусов - слабая шумоизоляция и жестковатая "спортивная" подвеска, по надежности близка к Тойоте , по управляемости - четче.

видимо все же поверну свои стремления к Мазде Трибут 3.0, а там как будет

, по крайней мере пересяду с 323 легко, салоны похожие, все знакомое и расходники не дорогие, клиренс как хотел 200мм.

Всем спасибо.

З.Ы. До сезона совсем чуть чуть, если честно от авто уже воритит(( точнее от пробок

[Slvovich]

Локи, а вот такой вариант не смотрел: http://new.auto.ru/cars/new/sale/2825619-dedc.html

главное что она НОВАЯ..... живьем очень неплохо смотрится.