Перейти к содержанию

ТО и подготовка к сезону б.у. мотоцикла


Рекомендуемые сообщения

;
У меня тоже гнутая, грел газом, трубой ровнял, кувалдой бил, это почти бесполезное занятие. Единственное что может помочь - отпилить от зубчатой части крепление, выпрямит по отдельности эти части и опять сварить
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 470
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Quote (-=Falcon=-)
блин, надеялся на другой ответ

тут же подножки при падениях складываются?

если гнутая, то какая именно?

странно что погнулся именно кронштейн...у меня сама подножка зигзагом была,а кронштейн в порядке вроде...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Lysik, какие провода брал? сечение примерно не помнишь? и сфоткай куда перенес место крепления если моно
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Всё сделаю на праздники!Собираюсь в гараж дня на два засесть! Всё сфотаю и померию!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
я раз в колею залетел, да так, что немог дальше двигаться- колея узкая и глубокая. вобщем, кое-как вытащил его назд и что увидел- подножка левая согнулась немного назад , а лапка переключения почти под 90 градусов по отношению к мотору. кое-как добрался домой. хорошим молотком подножку вернул назад на своё место. а лапку снял и в тисках выпрямил. так что и у тебя подножки скорее всего обе гнутые
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (Вов@ныч)
Цитата (KILLER)

Цитата (-=Falcon=-)

-снимаем две трубки снизу (кстати, для чего они?.. та что шла вниз мота и заканчивалась пробкой, была под завязку заполнена моторным маслом)

это масло надо сливать периодически...

а откуда оно там образуется???

Сегодня разбирал свой мот и обратил внимание на этот шланг - в нижней части короба воздушного фильтра есть "коробочка" в которую входит два шланга (один с клапаной крышки - так понимаю вентиляция, а другой шланг в которой собирается это масло...

За сегодня:

1) разобрал всю заднюю подвеску (прогрессия расскрутилась на удивление очень легко),

2) отрехтовал дуги (потом сделаю фото как я это делал),

3) выровнял передний паук (смотрел в сторону поэтому передний и боковой пластик не сходился), но он был ровный, только в месте крепления к раме погнулся....

4) подогнал все точки крепления пластика.

Завтра поеду перемывать все детали, смазывать и ставить обратно...

Есть вопросы:

1) как промыть и смазать подшипники в прогресии,

2) как промыть и смазать маятник

3) как смазать подшипники в ступицах колес

4) купил смазку с мобилденом для ШРУС-ов, подойет ли она для прогрессии, маятника, рулевой, и ступиц колес.

5) можно ли смазать графитовой смазкой болты в прогрессии, оси крепления маятника и колес чтобы не закисали?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...