Перейти к содержанию

ТО и подготовка к сезону б.у. мотоцикла


Рекомендуемые сообщения

;

Привет!Просто перекусил провода пополам,подобрал по цвету и по сечению, что б не путаться и спаял,изолировал и всё.

Крепить ни как не стал,просто засунул меж крылом и носом воздухозаборника,сидит нормально не вываливается.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 470
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Lysik, ГЫ-Гы

Добавлено (10.03.2011, 18:46)

---------------------------------------------

Всем привет! Я ща ваяю боковые рамки под велосипедные сумки. И в стадии работы доп ветровичек на стекло. Закончу зафотаю попробую скинуть

Добавлено (10.03.2011, 18:47)

---------------------------------------------

$IMAGE1$

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
господа, а есть у нас на форуме инфа про проверку зазоров и регулировку клапанов?..
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (-=Falcon=-)
господа, а есть у нас на форуме инфа про проверку зазоров и регулировку клапанов?..

вроде тут

;

почитал и не совсем понял, там что надо всё сверху двигателя снимать(гофру подвода воздуха, катушки зажигания, карбы, термостат, радиаторы)?..

ужас нах..

у меня на юбрке две крышечки открутить надо было ничего не снимая

и что за Т-образный накидной ключ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Надо снять бак и короб боздушного фильтра( боковинки пластика естественно тоже) и тогда можно подлезть худо - бедно

типа такого, только чтобы подлинее был

решулировать надо при температуре 20 градусов, дома в самый раз!!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

блин, жопа, я уже этот короб давным-давно на место поставил и всё там закрепил..

его точно снимать нужно?..

я вот думаю, не проще и быстрее будет просто двигатель из рамы вытащить?..

и свечи заодно поменять без геморроя и помыть его..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

" не проще и быстрее будет просто двигатель из рамы вытащить" - шутник )))

"у меня на юбрке две крышечки открутить надо было ничего не снимая" - а у меня на Минске вобще КПП была доступна через отдельную крышку без снятия движка - вот замечательноремонтопригодный аппарат ' class='ipsImage'> Только вот ТА/АТ мне всетки больше нравяться, хоть и сложнее обслуживаются.

Это ж всетки вэшка, и известно что по обслуге "не айс" как удобно.

Добавлено (16.03.2011, 14:47)

---------------------------------------------

Зато не часто ' class='ipsImage'>

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (-=Falcon=-)
блин, жопа, я уже этот короб давным-давно на место поставил и всё там закрепил..

его точно снимать нужно?..

я вот думаю, не проще и быстрее будет просто двигатель из рамы вытащить?..

и свечи заодно поменять без геморроя и помыть его..

все что я перечислил снимается за 10 ленивых минут!!!! весь процесс при частых перекурах займет от силы два часа...

а снимать двигатель 30-60 минут, и учти что шланги, резинки и прочие фиговинки не новые, и при воздействии на них могут потребовать замены....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...