аварийка на моте

[Zмей]

Все, аварийку поставил, все работает

для корпуса кнопки использовал подходящее по размеру реле (40р в автомагазине)
у этого же реле на корпусе есть железная пластина, отогнув которую получаем крепление к рулю
Небольшое уточнение: разъем к которому идет жгут от левого пульта на руле , в ТА 94 года находится не под передним пластиком а под баком

[Владимирович]

Quote (Zмей)

Вот именно так я и сделаю - мне кажется это лучше чем взрезать готовый жгут.

Конечно чем проще, тем лучше. Не очень мои мозги электрику осиливают, но на мой взгляд есть два "но" для этого варианта. Автор не показал как работают просто повороты. Дополню, что эта схема будет работать правильно только в том случае, если переключатель аварийки будет одновременно замыкать и размыкать 2 контакта, т.е. он должен быть трехконтактным, двухпозиционным и с этим условием. Т.е. плюсовой контакт должен перемыкать сразу два других на стороны. И здесь второе "но". Эта схема с использованием штатного реле поворотов, которое расчитано на работу 2-х ламп по 21 W. При работе 4-х ламп не будет ли жизнь этого реле значительно короче? Есть более рациональное решение с бережным обращением к штатному реле. Использовать электронное реле поворотов от ВАЗ 2108, оно прекрасно выдерживает 4 лампы и случись что, его не жалко. Стоит 100 рублей в любом магазине, это тоже +. Выглядит это вот так:

Так случилось, что эту схему втулить у меня не получилось. Досталась фирменная кнопка аварийки с тремя контактами и двухпозиционная, но она зараза перемыкала только одну пару контактов. Т.е или одну пару или другую. Найти другую кнопку не смог, все облазал-нету. Да и эту жалко было выбрасывать, она не плохо смотрится, но не разборная -вся залита герметиком. Можно, конеш, расковырять. Ноя сделал по-другому. Отрезал один провод, чтобы замыкалась только одна пара проводов. И немного эту схемку изменил. Вот так.

Ничего сложного нет вообще. С электрикой, повторюсь, не очень дружу, но все работает исправно и организьм пайот.
Не подумайте ничего плохого, оба варианта чистейшие плагиаты. Сам ничего не придумывал, Все нарыл в сети. Немного 2-й только доработал чуток. Сегодня-завтра поставлю туманки (проводку проложил) остался крепеж. (но это для другой темы) и скотский ойлер. Тож в том месте поделюсь, чем дело кончилось и душа успокоилась

[Владимирович]

ПЫ.СЫ. Рисунки мои. Сам извращался.

[Zмей]

Quote (Владимирович)

Автор не показал как работают просто повороты

как - не показал? А видео? все работает

Quote (Владимирович)

если переключатель аварийки будет одновременно замыкать и размыкать 2 контакта, т.е. он должен быть трехконтактным, двухпозиционным и с этим условием

именно так и есть

[Владимирович]

Quote (Zмей)

как - не показал? А видео? все работает

Сори! Погорячился. чет сразу не узрел.
Вот так кнопка аварийки у меня выглядит. Вроде говорят с квадрика какого-то.

Пордонте, что пока в рабочем варианте. Сейчас только собираю все А так релюшку жигулевскую пристроил (скотч двусторонний и 2 хомута капроновых.

Лучше места, чем приклеить ее к штатной, в этом месте и не найти. Тем более, что штатное реле подвешено через резинку (как доп. амортизатор)
 

[borkhes]

Quote (borkhes)

До кучи любителям "апгрейда":

 

На фото упомянутый пульт квадрика и пульт RD 07 прямо перед тем как перепаять "хвост".

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

---

Поделиться

[karapuz]

http://moto.kiev.ua/trid/saleaddtun/132967986031/0

я себе такую поставил. Работает нормально.

[borkhes]

Quote (Владимирович)

релюшку жигулевскую пристроил

Зачем? Штатной мало что-ли?

[KILLER]

borkhes, а пульт квадриковый где взял и за скока ?

[Владимирович]

Quote (borkhes)

Зачем? Штатной мало что-ли?

А штатное на одновременную работу скольких ламп расчитано? Жигулевское 4-х. Поэтому не меняется частота мигания ламп, срок службы штатного тоже, автономность от штатного реле (если в дороге выйдет из строя, повороты будут работать по-прежнему и купить его в любом автоларьке можно), ну и схема для меня максимально простая.

А вот твой вариант с квадриковским пультом очень интересный. На мой взгляд лучше африканского.