Перейти к содержанию

Стук в районе ведущей звезды


Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 234
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

jahan, молодец Пиво от меня ты выиграл, если надумаешь, пиши адрес в личку. Ты доказал, что на однодисковой 400ке - 600ке такое провернуть реально. Но я всё равно уверен, что на 650тке двухдисковой так не сделать.

 

У меня разница была в пару миллиметров, и пока я её не устранил, тормозные диски терли о алюминиевые кронштейны - крепления суппортов. Так, что даже алюминий с них сточился. Крыло и его внутренний металлический держатель полностью снимал, разницы не было.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
На любом мотоцикле прокатит, готов поспорить, вот только доказывать нечем на практике. Вот подумай сам, просела у тебя в правом пере пружина на пару миллиметров больше чем в левом, что из за этого колесо криво встанет? А если ты на камень одним боком колеса наезжаешь, колесо то же перекосит? Ось колеса стоит перпендикулярно обеим перьям при любых условиях, кроме ситуаций с запредельными нагрузками. Именно затянутая ось колеса(в основном) и нижняя траверса ,та что в крыле(вторично, так как есть далеко не на всех мотоциклах) придают жёсткость и правильную форму конструкции. А вот если ось колеса ослабить, то наверняка произойдёт перекос. Хотя на вывешенном колесе давление пружин минимально и влияние высоты перьев незначительно .
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

скажу интересное,итальянцы на некоторых мотах ставят ломы с разной жесткостью,но подвеска дюже умная там.
может еще кто практикует,не знаю.
в Хонде должно быть все прекрасно,пляшем от этого.

 

8182015_thumb.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

jahan, ты всё верно объясняешь. Я тебя понял. Но на практике у меня вышло совершенно по другому, и я не могу думать что кроме как разница в выставлении перьев что-то ещё могло повлиять на это. Ибо перепробовал я абсолютно всё, и помогло только это. Причем помогло сразу и моментально ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>

 

Приезжай в Рязань, вместе посмотрим на моём моте, придём к консенсусу ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'> Заодно прокатимся вместе по городу куданть ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Цитата (chestar700)
пляшем от этого.

тема не раскрыта

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
;
На моем новоявленном моте, передняя звезда была как и у некоторых перевернута, были те самые щелчки особенно на медленных скоростях, звезду перевернул, стало намного приемлемее, но так как цепь подвытянулась и слайдер набил канавки вероятно, иногда подобные щелчки бывают но теперь очень редко, буду менять цепь
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
И упаси вас Бог, мыть цепь Кёрхером. Это прямое убийство цепи. На моих глазах мой коллега ушатал новую цепь за месяц, очень он любил мотоцикл мыть .
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...
;

приветствую... всех с прошедшими новогодними. я как то писал про стуки в районе ведущей звезды и про цепь что потеряла подвижность но я знаю что она новая а причину нащёл.. во всём виновна смазка мотюль она превращаеца в страшную смолу цепь удалось отмыть.... снял с мота принёс на работу положил в железную банку налил соляры и нагрел до 50 гр полоскал кисточкой и так раза 4 или 5 не помню точно резинки и ролики всё целое всё крутица и работает. надеюсь ни кого не обидел но пользоваца больше не буду ...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
ernest, а какая именно смазка была?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...