Перейти к содержанию

Тормозной диск.


Рекомендуемые сообщения

;
http://www.hondaworld.ru/detail_number.htm?number=45251MCB610&back=%2Fmoto_spare%2Fdetails_car_7746_spare_F__1000_category_3%2F. Цена за один диск Изменено пользователем nick5228
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 221
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Спасибо, жесть как дорого ) Тоже заказал у Владимира.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Приветствую всех на этом форуме. Жаль, что знакомство приходится начинать с такого печального поста.

А суть такова. Вчера взял сей замечательный аппарат и был неприятно удивлён биением в руль, а также биением при торможении.

Когда крутишь колесо, то на глаз оно ровное и это было бы не так страшно, если бы не тормозные диски.

Видимо,

до предхоза кто-то погнул правый тормозной диск, а с ним ушло внутрь и 1

ушко крепления. Предхоз, просто, поставил новые диски, и на глаз

подложил шайу 0,4 под гнутое ухо.

Мне, мотоцикл достался, с

подходящими к концу колодками. Диск, уже немного приработался, к такому

положению, но мы же понимаем, что довести его в ноль, одними колодками

не реально.

Подкладывание шайбы, необходимой толщины, под гнутое

ухо, выравнивает биение, по не рабочей плоскости, внутреннего диаметра,

до 0,07мм; в то же время, по выработанной поверхности получается биение

0,15.

В связи с этим, возникает мысль шлифануть диск "как чисто"

на плоской шлифовке, относительно не рабочей поверхности и уже потом

выравнять биение, подкладыванием шайб под ушки.

Может кто занимался подобным и даст совет, если я в чём-то ошибся.

p.s. На крайний случай, кто-нибудь видел или сам протачивал, привалочную поверхность ступицы, после подобной поломки?

Итак, забрал колесо из ремонта. Восстановили геометрию посадочного и вывели восьмёрку.

Диски были отшлифованы ещё две недели назад. Снято 0,3мм с каждого.

Сегодня собрал колесо и установил его на мотоцикл. По индикатору, биение вышло в 0,1. Считаю это хорошим результатом, ибо не параллельность плоскостей, после шлифовки, была до 0,08мм(видать по черновой снял, без охлаждения и чистового прохода). Хотя, может из китая, они ещё хуже приходят. Не держал в руках новых дисков. Было бы интересно замерить соответствие их плоскостей.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...
;

При ударе согнулся диск , колесо рукой проворачиваю чувствую что задевает. Нужно менять ?  Какие последствия если не менять? 600 км после удара проехал .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Нет. И довольно интенсивно тормозил. Если плавно тормозить то уже не посредственно перед остановкой чувствуется не равномерное торможение.как будто то зажимает диск то отпускает.Но и это было первые км , а потом как будто пропало.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Тогда не заморачивайся, диск самоизлечился, почти вернул свою привычную форму значит  :)  Покатайся, понаблюдай, заменить всегда успеешь.  Встречал на форуме, кто-то на месте молотком успешно поправлял диск.

Изменено пользователем Gipoid
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Понял,спасибо.



Руль еще согнулся и ни как не определю в каком месте.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...
;
Пользуясь этой темой хочу задать вопрос! Подскажите пожалуйста, задний тормозной диск на ТА 600 и на ТА 650 взаимозаменяемые?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...