Ксенон и биксенон на Трансальп.

[Mentos]

за-то ТОЛКУ больше! Противотуманки два рубля, ксенон через сезон пять рублей. Денег больше. Затрат столько же. У меня как раз люстра и получилась. За-то как на машине дорогу освещает и намного безопаснее. Если денег нет, то лучше простые противотуманки повесить. Больше толку будет. Проверено на личном опыте.

[Димыч]

лично я сначала поставил туманки, потом повесил ксенон.

ксенон ещё и в туманки... хочу... очень... но джипы тогда ваще будут за отбойниками прятаццо ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>

[borkhes]

Люди с противотуманками,вы модель-то светаните. А то в обзорах хвалят хеллу, а вот как светят фары за 300 р - ни слова кроме плохих. А вопрос интересный, света много не бывает.

[korkin25]

borkhes,

+1

p.s. И где взять то, чем крепить к дугам

[SANCHEZ]

ксенон вещ стоит на кле и не жалуюсь .токма аккумулятер собака быстро сажает тк езжу медленно.гнать на тот свет желания пока ишо нет.едешь 3000-3500тыс и зарядка почти не идет.крутиш 5000-6000 и все норм.ех жалко что кавы обороты любят.трансляп в этом отношении лучше.

[parmёnoff]

Quote (korkin25)

что отражатель в обычной лампе не предназначен для ксенона -- в общем всех других ты будешь слепить.

Обычно дальним слепят. Отражатель и рассеиватель только формируют и направляют пучок света. Большего не дано. На машинах, с ксеноном, с конвейера по умолчанию стоит автоматический регулятор света фар.

[Mentos]

по поводу модели не знаю. Я выкладывал тут фотки своих противотуманок, могу просто описать: плоская форма с прозрачным стеклом, около десяти см в ширину и 3-4 см высотой. Крепятся с помощью железных хомутов за пару минут. Особого значения в выборе модели нет. Берите те, что понравятся и подойдут на глаз. Я отдал предпочтение прозрачному стеклу.

[Димыч]

кста, "прозрачная" оптика для ксенона правильнее.

Quote (parmenoff)

На машинах, с ксеноном, с конвейера по умолчанию стоит автоматический регулятор света фар.

наверно ты хотел сказать "регулятор УГЛА НАКЛОНА фар"?

Quote (SANCHEZ)

токма аккумулятер собака быстро сажает

пасикрету расскажу, что ксеноновый блок в номинальном режиме потребляет 25-35Вт. Штатная лампочка - 60Вт. так что у тебя АКБ сажает не ксенон, а траблы в бортсети.

[VikingS]

+1 к Димычу. Ксенон экономнее чем обычные лампы. Он только во время старта нагружает электрику, но это секунда!

[parmёnoff]

Quote (Димыч)

регулятор УГЛА НАКЛОНА фар

Конечно .

Quote (Димыч)

пасикрету расскажу, что ксеноновый блок в номинальном режиме потребляет 25-35Вт.

Да, но заявленный пусковой ток, если не ошибаюсь, около 7 А. Но всё это фигня. Почти год эксплуатации бишки на чекушке с маленькой батарейкой показал, что последняя, емкостью 4А/ч умирать ещё и не думает.

З.Ы.: Единственное замечание к ксенону, что отмечают писаки и пользователи, это отсутствие границы ближнего света при переходе на дальний. Пришлось убедится лично. У галогенки это заметно не сильно. Ну а для того, чтобы обозначить себя в потоке, ксенон конечно предпочтительнее, а вот на бездорожье он нафиг неудобен. По крайней мере 6000К. Вроде как более высокая темп-ра предпочтительна на дороге, для любования резметкой, если она конечно есть. Ну и встречные мессершмиты тоже пусть любуются .