Перейти к содержанию

не могу снять маятник!


Рекомендуемые сообщения

;

товарищи есть вот такая идея вопрос что она даст?

изначально там сделано так

хочу сделать вот так. тоесть добавить еще один подшипник.

9521026_thumb.jpg

6981227_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 259
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Зачем? Там подши вечные (если вода не попадет). Еще не надо ставить неразрезную цепь, ставя которую приходится лезть в маятник, что повышает риск повредить сальники.

У меня на Дегри умер подшипник и сильно повредилась ось. Пришлось ось проточить, а вместо подшипника поставить втулку.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
;

Quote (Вов@ныч)
у человека тоже ось прикипела - решение было радикальным

Вова хорош этой жестью пугать, у меня скоро отбойник цепи придет тоже маятник снимать буду..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Вов@ныч, жестко он 20 тон давил . у меня остатки оси когда распилил вышли при 12 тоннах
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...
;

Купил неразъёмную цепь. Предстоит снимать маятник. Подскажите, что гарантированно пойдёт под замену?

Я так понимаю надо будет менять все сальники и пыльники? Подши тоже приходят в негодность? (Я имею ввиду, если снятие пройдёт без применения тяжёлой артиллерии). )

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (Strange_rr)
Подскажите, что гарантированно пойдёт под замену?

у меня 94 год- всё было в идеале...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (Strange_rr)
Купил неразъёмную цепь. Предстоит снимать маятник. Подскажите, что гарантированно пойдёт под замену?

Я так понимаю надо будет менять все сальники и пыльники? Подши тоже приходят в негодность? (Я имею ввиду, если снятие пройдёт без применения тяжёлой артиллерии). )

 

во первых можно за 300 рэ купить замок под расклепку

 

а так у меня при снятии маятника с мота 91 года все было пучком

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
;

Спасибо за ответы. Сегодня за день снял маятник. Оказалось, это не сложно, особенно если инструмент нужный есть под рукой. Всё в идеале. НО!

После того как снял маятник, если взяться за нижнюю часть амморта (где к нему прикручены остатки прогрессии), то всё это дело ощутимо покачивается влево-вправо. Так должно быть? Т.е. есть люфт в верхней точке крепления амортизатора (туда хрен доберёшься) и в точках крепления прогрессии к друг дружке и к раме.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

все, продавай мотик, это смерть :)

ты сам прикинь, че там за че отвечает, и где стоят подшипники, а где тупо втулка с болтом

и сразу осознаешь, где люфта не должно быть, а где пофик..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...