Сhestar Опубликовано 10 февраля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2012 Quote (Димыч)Так что не факт, не факт, что лесами сильно медленнее а ну ка добавляй еще на чем несся,а то народ моторы ТАшные попалит в рекордах Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 10 февраля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2012 ТА-600VX с пассажиркой. крейсерка не более 130 по моей приборке. в населённых пунктах - не более 80 просто пилили мы эти 120 почти непрерывно. без ёрзаний с обгонами и торможениями за обгоняющими фурами ,как это часто на магистралях бывает. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
КарКарыч Опубликовано 10 февраля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2012 Quote (borkhes)КМК сильно играет роль сама дорога. Одно дело по М1 до Бреста без остановок +100 Quote (Горыныч)А на Яве? На ЯВЕ проехал за один день с 7 утра до 23 вечера С Люберец до Витебска и обратно по М1 не напрягаясь (около 1200 км) пилишь и пилишь, успевай только заправляться, держал везде 100. На следующий год хотел проехать больше чтобы получить ЖЖ, но продал ЯВу. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
КарКарыч Опубликовано 10 февраля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2012 Quote (Димыч)"жопа 30ХГСА" у меня устала, но терпимо - думаю по причине новой формы сиденья на 640-й Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Путевой_обходчик Опубликовано 10 февраля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2012 ЖЖ для владельцев ТА смешная нашивка ))) Этим летом два раза случайно сдал норматив 1870 и 1740 км с учетом очередищи на границе, глазения по сторонам и разговоров с аборигенами на заправках Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 10 февраля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2012 вот я об этом же. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
borkhes Опубликовано 10 февраля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2012 Quote (Димыч)Судак-Харьков-Вовчанск-Шебекино-Оскол-Воронеж по совершенно незнакомой нифига не магистральной трассе. 1100км, 16ч. без фанатизма, с перекурами. из навигации - атлас и "язык до Киева". Так что не факт, не факт, что лесами сильно медленнее Димыч, это всё таки ещё не "леса". Леса это когда едешь, а потом 5 км лесовозной трассы, потом песок, а асфальт лишь местами. Это дорога в Беларусь через Ельню. Рекомендую)))) А с Крыма до Москвы через Вовчанск это шоссе. Я и по М2 и по М4 ездил, там времени вагон. Но ЖЖ пока не сдавал, поскольку предпочитаю не только ехать, но и на города, что проезжаю, смотреть. "Огородами" пейзажи интереснее. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
louiscifer Опубликовано 10 февраля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2012 dgida64, грац! Сам поглядываю на правила и прикидываю по маршрутам. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lehodeev Опубликовано 11 февраля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 11 февраля, 2012 Горыныч, Quote (Горыныч) А на Яве? Год или два назад читал, как ЖЖ была выполнена на Ёбр125. Кажется от москвы, в сторону урала и обратно. Т.е целью была именно ЖЖ. При удачной погоде и на Яве, думаю, можно сделать. П.С. ЖЖ - потому и называется ЖелезнаяЖадница, что как-раз жадница то у человека не жалезная. Просто на некоторых мотоциклах и на некоторых дорогах этот норматив сдать легче. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
HEKOT Опубликовано 12 февраля, 2012 ; Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2012 Я тоже одно время хотел, а потом подумал: а нафига оно надо? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти