Глючит коммутатор.

[друг]

 

выдержит ли двухсторонний скотч.

Не, он от жары отваливается.

[друг]

 

надо колхозить крепление.

А в старое место не лезет?

[Bob]

 

 

 

надо колхозить крепление.

А в старое место не лезет?

Не, не лезет. Сначала даже одну перегородку разрезал внутри, так как коробочка шире, чем стандартный коммутатор. По толщине хорошо влез. Но провода торчат вверх высоко. Упираются в седло. Решил вбок направить. Но штатную резинку совсем вырезать внутри пока не решился. обернул вспененным полиэтиленом, как бы от биения о пластик, а потом растянул и закрепил хомутиками. Получилось хорошо и крепко. Но вот думаю, что это "утепление" будет мешать охлаждению коробочки. Там же внутри даже радиаторы есть.

Короче, съездил за грибами, набрал груздей.))

Сказать, что этот CDI работает хорошо - это ничего не сказать. Работает двигатель просто великолепно. Никаких провалов. Урчит ровно, как электродвигатель. Разгонялся до 135 км. Никакой разницы в искрообразовании не почувствовал начиная с 2000 до 6000 оборотов. Ровно и тяговито. Короче, покупка того стоит!

Изменено 14 июня, 2016 пользователем Bob

[друг]

У меня нет резинки, чехол на молнии и липучке. Кстати, оберни липучкой, другую приклей. Придет, буду приспосабливать. Мот так должен работать, без провалов и разгоняться шустро с 100 до 140.

[Bob]

Первый запуск

)) Звук поворота руля не считается. Это не он, а резинка в другом месте зацепилась)) Изменено 14 июня, 2016 пользователем Bob

[друг]

внутри даже радиаторы есть.

Интересно, как эти радиаторы охлаждают в смоле залитой? Так этот резиновый должен выниматься. Там много места.

Изменено 14 июня, 2016 пользователем друг

[BRAUZER]

Ну вот заработало! Дороговато правда. Надо в тему про осмотр мотоцикла при покупке добавить пункт - если коммутаторы старого образца, это повод скинуть цену на пятнарик. Полюбому прийдётся менять на Чешский)))

[Bob]

 

внутри даже радиаторы есть.

Интересно, как эти радиаторы охлаждают в смоле залитой? Так этот резиновый должен выниматься. Там много места.

Ну, на разобранных видно, что транзисторы стоят на радиаторах. Видимо не очень сильно греются, но тепло отводят внутрь коробочки. А так - она залита у входа силиконом, как и провода около штекеров. Вероятно, для отвода тепла пластика коробочки достаточно.

 

Ну вот заработало! Дороговато правда. Надо в тему про осмотр мотоцикла при покупке добавить пункт - если коммутаторы старого образца, это повод скинуть цену на пятнарик. Полюбому прийдётся менять на Чешский)))

Да. Сегодня, пока ехал, тоже подумал, что указание на установленный программируемый коммутатор - большой плюс при продаже.

[друг]

Теперь можно 80—й лить.

[Вася13]

Приехал второй китаец .Первый не работает на холостых . Поставил поехал пробовать через 15 минут чувствую не тянет...........

Думал пипец коммутатору......А нет...... это я бензин забыл залить  

до 135 уверенно вдвоем  разгоняется . Но по ощущениям что глючный коммутатор на высоких оборотах работает лучше.

До конца недели оттестирую отпищусь. Вчера по плям рысачил колено слегка повредил . так что тестировать буду только к концу недели.