Перейти к содержанию

Глючит коммутатор.


Vitekzu

Рекомендуемые сообщения

;

 

brauzer, если появится необходимость - буду экспериментировать. Пока положусь на опыт фиша с африкитвин.ру. Она у него на одном коммутаторе уже 90000 км накатала.

Проверили на Трансальпе, работает! На одном коммутаторе оба цилиндра - все четыре свечи. Насчёт надёжности сомнения конечно закрадываются, но если Африка 90 тыщь отъездила, то чем мы хуже? Интересно? Выложу инструкцию как подключить.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 1,4 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Интересно? Выложу инструкцию как подключить.

 

конечно интересно! Это может быть дико полезно в длинном путешествии

Можно даже заранее сделать аварийный переходник, если нужные разъёмы найти

Изменено пользователем burzoom
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Вот и чешский коммутатор помер 

Мы же не знаем точно, от чего сдох. Там есть много предостережений красным. Особенно про " землю". Плохая проводка, плохая масса. Много хороших отзывов. Свои старые коммутаторы по этой причине, продавать не собираюсь. 
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Вот тему создал как на одном коммутаторе ездить  http://transalp-club.ru/topic/11681-nakrylsia-kommutator-budem-ezdit-na-odnom/

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

а график опережения зажигания как реализован?

нигде не нашел, но я думаю так: изначально угол опережения  в 30 + - градусов реализован установкой генераторов импульсов относительно ВМТ. В состоянии покоя и на малых оборотах микросхема задерживает импульс, а, соответственно, создание искры, на расчетное количество времени. С увеличением оборотов количество импульсов  возрастает, микросхема уменьшает задержку по времени. И на максимальных оборотах искра идет без задержек.

поправьте меня если я заблуждаюсь.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Приветсвую!Народ нужен совет.мот ТА 600 96 года с одним коммутатором. Недавно появился глюк - на холостых работает 2 цилиндра,начинаеш трогаться с места один цилиндр отрубается. После 3500- 4000 оборотов начинают работать оба.если с места раскрутить мотор тысяч до 7 глюк пропадает. Свечи , карбы исключил. Проблема не постоянная.можно неделю ездить все в порядке.потом целый день мозг выносит.Может коммутатор так себя вести?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Znack, Создай тему, подробно опиши проблему. Комутатор,  не при чем. Скорее всего карбы, или свечи.

 

Осталось вроде исключить катушку

Катушка или работает, или мертва. Промежуточных состояний у обмоток не бывает. На полфитюлечки могут только P-N переходы. :)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

только P-N

Электроннодырочная проводимость, дырки заполняются, ток прекращается! :D Значит коммутатор!

Изменено пользователем друг
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

друг, Всё таки я бы на свечки и карб смотрел. свечки от температуры могут глючить. А карбы и так , по жизни глючные.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...