Перейти к содержанию

Первые впечатления от KTM 990 ADV 2011


Рекомендуемые сообщения

;

Quote (ChainFlinger)
А как кожа и замша переносят воду, грязь и прочие радости эндурной жизни? Им от этого ничего не будет?

По описанию , пофигу , замша там искуственная усиленная , а коже пофигу !

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 6,1 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Quote (korkin25)
В прикуривателе? Если да, то там нет никаких стабилизаторов. Оно напрямую от акк идет. 12.5-13 - этого более чем достаточно, чтобы акк заряжался.

Как это напрямую ? К то ж его тогда отключает после таго как зажигание вырубаешь через несколько минут прикуриватель не пашет , так же как и аварийка ее монро включить ток в течении 3 минут после выключения зажигания а дальше ЗУЙ! Хисс или мозг обесточивает весь борт.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (boris-britva)
по диодному индикатору~12)...у меня есть риск приехать с севшим акб? или пох?

зависит от состояния АКБ. Если индикатор со всеми потребителями показывает 12 вольт, это значит всё в порядке.

p/s/ У меня установлен цифровой вольтметр, при включенных противотуманных фарах показывает менее 11 на холостых (12 в без доп потребителей), при 4000 об/мин уже 12 вольт (это норм)...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (coman)
К то ж его тогда отключает после таго как зажигание вырубаешь через несколько минут прикуриватель не пашет , так же как и аварийка ее монро включить ток в течении 3 минут после выключения зажигания а дальше ЗУЙ! Хисс или мозг обесточивает весь борт.

 

Паша, да никто его не обесточивает!... Оно всегда включено. Я на ночь оставляю телефон заряжать на моте... заряжается...:)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

епть об чем и реч, если его заюзать то оно будет работать, так же как и аварийки могут всю ночь моргать, но если ты после таго как ключ вытащишь 3 мин подождешь все будет отключено . По крайней мере у мя так .

Это говорит о том что все идет через мозги-релюхи . есть потребление розетка пашет , нет потребления отключается типа спящий режим или фиг его знает.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

coman,

проверю сеноня:)

 

Паша, какой-то у нас с тобой умный моцек! Даже слишком! Нахрена только висё ета:)

Кстате, ты давно уровень антифриза проверял?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

поглядываю до нижней риски еще не дополз , доливать нечем . Моторекс зеленый перестал делать стал делать красный а они не совместимы.

ДА жень добавлю еще у мя ж еще сигналка родная стоит может и она рубит а не мозг КТМа.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

coman,

Морозов сказал, что антифриз это раствор дистилята и какой-тамгельхерпоймичо. Он говорит, что испаряется вода, а этот херпоймичо остаётся.

Что нуно просто добавлять дистиллята и всё.

Добавил вот, смотрю.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (boris-britva)
кто знает насколько критично двигаться с малым зарядом и где та грань плохо/хорошо...

когда разбирался с отсутствием зарядки на 4-колёсном корыте, то на автошном форуме совершенно четко было написано, что граница, на которой аккум (заряженный примерно на 50%) начинает заряжаться это 12,5 - 12,6 В (в зависимости от степени заряженности). Аккум имеется ввиду кислотный, такой же как на мотах.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.

×
×
  • Создать...