Перейти к содержанию

Первые впечатления от KTM 990 ADV 2011


Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 6,1 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;
Quote (coman)
там держит 12 воль ровно
А аккумулятор какой? Кислотный заряжаться не будет)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Не путаем бортовую часть и акум !

Вольтаж 12.2-6 уже под нагрузкой .В бортовой сети, прикуриватель , свет, и прочий объвес.

Все прекрасно заряжается .

Сколько выдает РР я не знаю не замерял . Но скорее всего больше 13 с гаком.

Если я не ошибаюсь то там хитрожопая система РР , с нее идет линия на акум , с акума в мозг после мозгов остальной борт мотоцикла .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

У электрика толкового пспрошать бы....

У меня с полной нагрузкой в сети 12,5-13,0 кмк мало

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (coman)
Седло в лучших традициях сделано их кожи и замши.

А как кожа и замша переносят воду, грязь и прочие радости эндурной жизни? Им от этого ничего не будет?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Средства для кожи и замши никто не отменял.

Половина пиндосов гонзают на замшевых сидушках.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Grinders,

 

Ты где мериишь напрягу? В прикуривателе? Если да, то там нет никаких стабилизаторов. Оно напрямую от акк идет.

12.5-13 - этого более чем достаточно, чтобы акк заряжался.

 

У меня начинает просядать на нейтралке, когда включен дальний и ксенон.

Если без одного из них, то нормально. Естественно - чуть назу и все ок.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

У меня вольтметр стоит на горячих контактах. На холостых может до 14,2 давать. На ходу проседает до 13,2.

 

ОФФ По зонду. полцены нового устроит или дорого?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (korkin25)
У меня начинает просядать на нейтралке, когда включен дальний и ксенон. Если без одного из них, то нормально. Естественно - чуть назу и все ок.

Кстати,не про ктм,а в общем:

кто знает насколько критично двигаться с малым зарядом и где та грань плохо/хорошо...

Обрисую: Ночью еду с дальним,туманками,подогревом и навигатором-заряд на последней оранжевой лампочке(по диодному индикатору~12)...у меня есть риск приехать с севшим акб? или пох?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.

×
×
  • Создать...