coman Опубликовано 13 июня, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 13 июня, 2012 по началу все болты нуно протягивать с переодичностью . Диск , лечится там же где и машинные чинят. Или сам , вообще странно что погнул , проверь спицы ибо на новом они не натянуты , и нужны собачки или стяжки на заднее колесо места пересечения спиц фиксировать(для жесткости) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
korkin25 Опубликовано 13 июня, 2012 ; Поделиться Опубликовано 13 июня, 2012 Quote (skynyrd)Уже 5 болтов и шурупов упало в недра а подскажи - какие и откуда болты проебидден? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
korkin25 Опубликовано 13 июня, 2012 ; Поделиться Опубликовано 13 июня, 2012 Quote (coman)по началу все болты нуно протягивать с переодичностью . нафига? один раз посадить на фиксатор и баста. ни одного пока не потерял. Quote (coman)проверь спицы ибо на новом они не натянуты натягивать то с умом надо... типа умеючи.... кто умеет такое? Я бы привёз пива... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
skynyrd Опубликовано 13 июня, 2012 ; Поделиться Опубликовано 13 июня, 2012 Болты и шуруп крепления бардачка.На шестиграннике из родного комплекта инструментов запал шарик фиксирующий.Всё время забываю об этом,болт с головкой бульк и нету.Позавчера снял правый пластик,надо отсоединить разъём поворотника,шурупом защёлку отщёлкнул,шуруп бульк и нету.И деться ему в морде некуда,а не нашёл.На ТА сколько не ронял,всё время находил,а здесь как чёрная дыра Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
coman Опубликовано 13 июня, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 13 июня, 2012 Quote (skynyrd)Болты и шуруп крепления бардачка.На шестиграннике из родного комплекта инструментов запал шарик фиксирующий.Всё время забываю об этом,болт с головкой бульк и нету.Позавчера снял правый пластик,надо отсоединить разъём поворотника,шурупом защёлку отщёлкнул,шуруп бульк и нету.И деться ему в морде некуда,а не нашёл.На ТА сколько не ронял,всё время находил,а здесь как чёрная дыра быгыгы. Про спицы там все просто жень, ты лучше дома сам с пивом поделай. тебе понадобится Пиво подушка под попу или низкий стульчик ключ на 7 (его нет в наборе так что придутся покупать) Кусок проволоки медной толстой или стальной или алюминевой . ПРОЦЕСС 1.Поставил на централку 2. Ослабил гайку снял цепь повесил на гребешок, затянул гайку заднего колеса. СНИМАТЬ НЕ НУНО НЕ ЧЕГО С ОСИ. 3. глотнул пива 4.Прикрутил проволоку к маятнику с одной стороны и с другой стороны а концы вывел к ободу .(ну некое подобие указки с загагулиной Г на конце) 5 выверил зазор ну для начала 2-3 милиметра. 6.Глотнул пива , сел на подушку или стул и плавно крутиш колесо наблюдая за зазором : Что ты можешь увидить Зазор расширяется с одной стороны с другой трется= повело обод в 1 сторону Зазор закрылся с одной стороны с другой все ок = обод погнул тоесть топырщица (исправляется прокаткой в любой мастерской где катают обода от машин) Домашний вариант резиновой кувалдой . Принцип нятажки спиц описан в интернете аналогично как и для велосипеда. В целом методом тыка все и так понятно , там 2 ряда спиц крутиш один ряд у тя в одну строну обод уходит крутиш другой ряд в другую соответственно . СИлу там прикладывать адовую не нужно все регулируется несколькими оборотами максимум. По итогу отстройки все крестовины спиц где они пересекаются протянуть стяжкой . Это вариант для ленивых и грубо , если хочется заморочится и сделать все красиво то все тож самое только в начале выпить нуно 1-2 бутылки пива , после этого снять колесо скинуть резину , собрать обратно без резины . И отстраивать сам обод без всего. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
louiscifer Опубликовано 13 июня, 2012 ; Поделиться Опубликовано 13 июня, 2012 Quote (coman)По итогу отстройки все крестовины спиц где они пересекаются протянуть стяжкой . а в чем смысл и польза этого действия? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pupok Опубликовано 14 июня, 2012 ; Поделиться Опубликовано 14 июня, 2012 да да, в чём смысл? ещё не хватает трещёток и кембриков на спицах, ну в детстве так велосипед украшали Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
coman Опубликовано 14 июня, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 14 июня, 2012 Quote (pupok)да да, в чём смысл? Не я афтор этого загона , но мне объеснили когда я впревые это увидел . Это загон кросменов и эндурастов для жесткости обода . Тем самым болеее устойчив обод к ударам и при прыжках . Тоесть за счет таго что спицы не гуляют . В продаже существуют такие металические штучки некие крестовины которые одеваются на место пересечения - это для богатых вариант для бедных купить пакет стяжек и ими скрепить. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Grinders Опубликовано 14 июня, 2012 ; Поделиться Опубликовано 14 июня, 2012 Quote (coman)(исправляется прокаткой в любой мастерской где катают обода от машин) Не поделишься адресом этой любой мастерской? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snakefish Опубликовано 14 июня, 2012 ; Поделиться Опубликовано 14 июня, 2012 Quote (coman)В продаже существуют такие металические штучки некие крестовины которые одеваются на место пересечения - это для богатых вариант для бедных купить пакет стяжек и ими скрепить. Конечно, жёсткость повысится, потому как спицы меньше играть будут, но вот нужно ли это нам (не кроссменам)?! Всё же под "стяжками" будет коррозия и колесо станет менее гибким к нагрузкам превращаясь в литое со всем его недостатками... p/s/ закрепление спиц друг к дружке повысит боковую упругость колеса, для лучшего прохождения поворотов, но одновременно перераспределит ударную нагрузку на несколько спиц. А при сильном ударе что-то должно сломаться, и лучше если это сложится колесо, чем передняя вилка. ИМХО Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения