Перейти к содержанию

Замена масла в вилке


Рекомендуемые сообщения

;

Какая вязкость у тебя?

Залил АТФ Лукойловский. Похоже, у меня уже изношена вилка. Старый хозяин говорил, что вилка начала сопливиться, и он поменял сальники. Я в сезон всего тысячи 3 проехал. Сейча пробег 47 тысяч. Наверное, пора уже все потроха менять.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 873
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

В дорестайловую вилку залил мотюль форк ойл 5w.Больше вязкость применять нельзя,потому-что на мелких неровностях вилка отрабатывать не будет.Тюненые пружины применять смысла не вижу.

У воздуха лучше чем у пружины прогрессивные характеристики,поэтому в верхнюю пробку врезал золотник.Получилась вилка с пневмоподпором.

Эта конструкция пневмовилок с успехом применялась в 80-х годах на кроссовых чезетах.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
;

Подскажите, пожалуйста, в мануале есть такая фраза "Предельный выход перьев вилки.....0,2мм", что это означает?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...
;

Начитался тута на свою голову.... Теперь мопед разобран.  :D   Масло в перьях было более менее нормальное, без "левых" запахов, полупрозрачное с оттенком или примесью частиц краски-серебрянки. Разобрал так как попродирались и пришли в негодность гофры. Завтра буду шерстить по автомагазам в поисках гофр и масла в вилку. Покурил тему, однозначного ответа какое масло лить не получил. Декстрон 2 - 3 ?? Сомневаюсь что в нашенском колхозе найду именно вилочное масло да еще и 5w, а вот всяких Декстронов навалом. В машине коробка-автомат, покупал такие масла... 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Подскажите, пожалуйста, в мануале есть такая фраза "Предельный выход перьев вилки.....0,2мм", что это означает?

Хрен его знает.. Можно предположить что это имеется ввиду что перо не должно торчать сверху из траверсы более чем на 0.2 мм.. Но это не точно.  :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Сомневаюсь что в нашенском колхозе найду именно вилочное масло да еще и 5w

 

давай вышлем тебе гофры и масло.  B)

http://adv-shop.ru/shop/liqui-moly-sinteticheskoe-maslo-dlya-vilok-i-amort/

http://adv-shop.ru/shop/cnc-gofry-peredney-vilki-37--50--220-----xl600-650/

если актуально черкани на почту. отправка до Бреста.

hi@adv-shop.ru

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Спасиб. Много интересного акромя масел с гофрами по сайту нашел. Буду иметь ввиду.  ;)



 

кажись 3й залит

Вот и по всей теме... кажись... У одного кажисем сальники выдавило.. у второго мозги...  Поконкретней и можно бЫло б....   :wacko:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Дома полупустая баклажка 2го декстрона, значит его и лил. А выдавленные сальники - это значит налили масла не по уровню, а от всей души )
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Благословясь и похмелившись, пшел знаццо сегоння с утра, часов в два, по колхозу искать запчасти к мопеду... Вместо порватых старых... 

В первом же попавшемся закутке, меж бабулями торгующими семушками, накупил покаЗавшихся похожими на японские, гармошкообразных резин по полтора бакса за штуку, и заодно тут же (слав те Господи) случайно наткнувшись на бутылки с нарисоватыми мотоциклами, вспомнил про 5W масла для амортизации.  ВзяЛ два пузыря мАсла с мотоциклом на картинке по пять баксов за бутыль, 0.7 водки и литровую бутыль растворителя-вайтспирита...

 

Пришедши додому занялсо инкрустацией нарезая резинки кольцами. Оставив две "волны", запихал полученное в новокупленныя гофры. Приклеивать герметиками не стал, и так не вылезет. На низ , на всякий случай, шоб внизу если шо не торчали оголённыя перья, отрезал то что ешшо осталось от оригинальных гофр. После установки колеса и покачивания вилкой определиццо надо это или нет.  Заточивши трубочку, заодно напробивал в новых гофрах немного дырок для воздухообменов.

 

 

Вайтспирит залил в перья, прочмухал. Слил. Продул. Повесил сушиццо... Допил водку рассматривая масло..  

 

 

Апосля просушки, имея избыток масла, влил грамм по 200, прокачал, слил. Поставивши перья в тиски, заправил опять маслом, уже замеряя уровень в 125 мм. спизж..м когда тось с работы штангелем-циркулем. Собрал перья в мотоцикл... 

 

 

Завтра на работе забацаю два спец-хомута из нержавейки. Нужно будет вырезать две полоски длинной в 21 сантиметр + накинуть длины на загибы под болт....   ;)
Изменено пользователем zubber
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...