Las Опубликовано 21 октября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 21 октября, 2016 Правый радиатор ведь не закроешь, там вентилятор, ему приток воздуха надо оставлять.Ну у меня боковой пластик снят, поэтому по проще. А так стабильно закрываю радиаторы. Правый даже наполовину закрытый вполне справляется с охлаждением. Если температура за бортом около +10 и ниже, можно вообще не париться, ну окромя глухой пробки. Когда ехал к Князю на его первый пикник в городе при выезде было +3, на трассе около 0 наверно. Радиаторы полностью закрыты, стрелка температуры на середине шкалы стояла. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vovanhondavod75 Опубликовано 21 октября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 21 октября, 2016 Та 600 минимум 5.7. Максимум 6.5. В среднем город трасса 6.2 Когда на одном коммутаторе ездил медленно, то в 5.2 укладывался Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gorigo Опубликовано 22 октября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 22 октября, 2016 XL650V за последние две недели искатал три бака по городу. Температура на улице +3..5.Расход на удивление 5,5 л на сто км.Трассу ещё не катал. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mrak2k Опубликовано 22 октября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 22 октября, 2016 эх... буду искать в чем дело.одометр не врет. что так 31, что по GPS 31... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
PUZIR Опубликовано 22 октября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 22 октября, 2016 (изменено) Вот лет 10 назад работал на заправке ТНК. Приезжает бензовоз зимой 5куб. сутра +100или200 литров в бочке под землей зимой.Летом -50 или 100 литров. Не знаю на сколько в баке поменяется объем, но когда бензовоз за 2 часа (пока едет с нефтебазы) остывает зимой -20, топливо при нагревании в земли повышает уровень, а летом пипец недостачи)В случае с баком авто и мото в прямой противоположности. Изменено 22 октября, 2016 пользователем PUZIRSSS Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sall7 Опубликовано 24 октября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 24 октября, 2016 Сгонял сегодня на рыбалку. Радиаторы прикрыл картонкой, температура в середине шкалы,скорость-110,ветренно, температура 1-2 градуса. Проехал 270 км, на резерв не переключался. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mrak2k Опубликовано 24 октября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 24 октября, 2016 Ну все это наталкивает на мысли о неисправности карбюраторов и воздушной системы. С наступлением холодов стал постреливать при торможении двигателем. Чую льет в камеру сгорания от души. Что это может быть? Свечи пока не смотрел. Некогда( Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sall7 Опубликовано 24 октября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 24 октября, 2016 У меня стрелял, на подсосе- не работал, когда стал ковырять карб- обнаружил, что один "поршенек" подсоса заржавел. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mrak2k Опубликовано 24 октября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 24 октября, 2016 Весной перебиралось. Все работает. Но обязательно гляну. Про недозакрытый подсос думал уже. Спасибо за идею. Но все прекрасно ездит и работает. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ДоКС Опубликовано 24 октября, 2016 ; Поделиться Опубликовано 24 октября, 2016 Но все прекрасно ездит и работает.Я когда свой купил, плунжера были в полуоткрытом состоянии закисшие, чуть выдрал потом, и он прекрасно ехал даже по жаре. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти