Расход топлива ТА 600 и ТА 650

[ilving]

Да, сорри, запутался с Беларусью, Россией и Москвой )

За трассу, кстати - без шмурдяка и в одно лицо на соотношении 16\47 расход на трассе (скорость 110-130) плавал в районе 4.7..5.5 - в зависимости от ветра.

[rusborodin1]

 О трассе пока что много не ездил, карбы отсинхронены свечи новые воздух тоже, расход по городу не меньше  8л.

а не кто не пробовал ставить экономайзер, что бы видить текущий расход, и возможно ли это вообще ?

[parmёnoff]

8л на сотку это как-то многовато для ТА.

Эконометр на карбовом моторе, это по сути тягомер(прибор для измерения разряжения). Увеличение подачи топлива прямо пропорционально расходу воздуха. Помню, на 41-м космиче(АЗЛК 2141) была такая фигня.

Изменено 31 октября, 2017 пользователем parmёnoff

[vоdяной]

экономайзер,

Может эконометр?

[galkin24]

Эконометр,  вакуумметр с жиклером от пульсации , польза сомнительная. Была у меня ваз- шестерка, ехала как чёрт, жрала 11 на сотню. Поставил я эконометр, ну думаю, теперь экономить буду. Стал ездить так, чтобы разрежение во впускном коллекторе было максимальным - 11 на сто.

А по вопросу расхода мне тоже интересно , куда трансальп бензин девает, если steed 600 кушает около 5 ?

[друг]

А чего не написал, при какой скорости такой жор? 

[vоdяной]

 

при какой скорости такой жор? 

Вот тоже интересно, у меня до 100 меньше 5л расходует.

[друг]

 

до 100 меньше 5л расходует.

Попробуй 80 тошнить, очень будешь удивлён.

[rusborodin1]

 

при какой скорости такой жор? 

Вот тоже интересно, у меня до 100 меньше 5л расходует.

ну какая по городу скорость 2-3 передача в основном около 60км.ч ну иногда по прямой но не часто могу окрутить на сотку. мой вес 80кг.  заправляю каждый раз  16-16.5  на 200км.   Бенз самый дорогой но только 92й  

 

8л на сотку это как-то многовато для ТА.

Эконометр на карбовом моторе, это по сути тягомер(прибор для измерения разряжения). Увеличение подачи топлива прямо пропорционально расходу воздуха. Помню, на 41-м космиче(АЗЛК 2141) была такая фигня.

да и ещо ставили этот эконометр на 8ки или 9ки  ВАЗ  укого то видел на шестаке

 

На старых машинках был такой прибор " Эконометр".Приборчик примитивный, показывает разряжение во впускном коллекторе. Так вот он реально показывал когда у тебя экономный режим. Экономия зависит не только от оборотов мотора, но и какое при этом положение ручки газа. В общем то для экономии ручка первична, а уж потом обороты. Только я думаю с карбами имеющими две заслонки подключить адекватно такой прибор не получится, а жаль. Можно было бы и за синхронностью наблюдать в движении  , подключив на каждый карб свой прибор.

 

а вот моя Хонда ну ни как не хочет мистические или мифические 4.5-5 литров потреблять. Зато 6.5-7.5 всегда на ура. либо 200 до резерва, либо 240. Шаманства с заваливаниями и резервоной баклажкой не проводил. И регулярно замечал такую же хрень, как уже упоминали - проехав на резерве не более 2-3 км в бак не влезает больше 13 -13.5 литров. Это бенз уже почти под крышкой. 

 

На старых машинках был такой прибор " Эконометр".Приборчик примитивный, показывает разряжение во впускном коллекторе. Так вот он реально показывал когда у тебя экономный режим. Экономия зависит не только от оборотов мотора, но и какое при этом положение ручки газа. В общем то для экономии ручка первична, а уж потом обороты. Только я думаю с карбами имеющими две заслонки подключить адекватно такой прибор не получится, а жаль. Можно было бы и за синхронностью наблюдать в движении  , подключив на каждый карб свой прибор.

Стисняюсь спросить а вчём причина что не адекватно будет работать, тяга у карбов другая  или что за причина, может есть способ ,  у нас кулибиных везде хватает...

Изменено 31 октября, 2017 пользователем rusborodin1

[rusborodin1]

TA 650 2005г.

трасса 90-100 км/ч - 5,5л/100км;

трасса 120-140 км/ч - 7л/100км;

город 6-7 л/100км

чегоже у меня то за хрень по городу 8л.