как и где лучше взять Transalp в бюджет 140-160 тыс.руб.?

[halJAWA]

Quote (ua3aaz)

Был вопрос про вин, на картинке номера рамы и двигателя для душенных и полносильных мотов. Взято из мануала. Просишь у продавца вин и смотришь. Чо не понятно

Ой спасибо, хорошо, вот теперь понятно (full power значит нужно искать) кроме где глядеть на раме и на движке, конкретные места. Но это не важно, думаю Viking знает и бесплатно пальцем покажет куда смотреть, если дойдёт дело до покупки.

Quote (ua3aaz)

Никаких проблем, короче!

вот она недостающая фраза... за это ещё одно огромное спасибо... вопрос для тех кто в теме, не сильно отличаются модификации основных деталей-расходников у ТА-650 друг от друга, в эксклюзив не влечу?

И таки последний вопрос про ТА-650, если сумарным весом 160 кг, 2 человека будут его в основном по лесам и просёлкам гонять, ТА-650 - не слишком "нежен" (перегрев на низкой передачи, боязнь воды, песка в карбы и прочее - конечно по ступицы колёс, а не по горло водиле). Может лучше будет XR-650. Он страшноват для города, но производит положительное впечатление после ПС-350-кросс.

[ua3aaz]

Quote (halJAWA)

не сильно отличаются модификации основных деталей-расходников у ТА-650 друг от друга, в эксклюзив не влечу?

Вообще не отличаются, не влетишь!

Quote (halJAWA)

2 человека будут его в основном по лесам и просёлкам гонять, ТА-650 - не слишком "нежен" (перегрев на низкой передачи, боязнь воды, песка в карбы и прочее - конечно по ступицы колёс, а не по горло водиле). Может лучше будет XR-650

Ничего ТА не будет, но в таком разрезе лучше XR-650 взять, чем ТА!

[Mentos]

Для лесов и проселков, да еще и погонять ТА совсем не подходит. Он скорее подойдет для погонять по плохим дорогам. А по проселкам ...

пластик дорогова-то будет чинить или искать на замену. Да и тяжелый ТА для лесов-то. Я вот сейча на Джебеле гоняю по проелкам, леам полям, и-то из-за отутвия опыта тяжело приходится, но больше 250 точно брать пока не буду. А на ТА только по трассе, да на дальнячег.

[Димыч]

да лана те! По грейдерам и сухим грунтовкам ТА-600 вваливает как по асфальту и стоит как на рельсах при этом.

[metallizer]

нынче все лето гонял по полям по сухому грунту (см. аватар)

никаких нареканий, комфортно устойчиво бежит 60-80 км/ч, не трясет, задом не виляет.

быстрее уже страшновато, т.к. опыт в управлении нужен.

а вот в говнах, оно да, ппц из-за тяжести.

как-то 5 км осенью по скользкой глине с вседорожной резиной пришлось проехать - весь взмок, пару раз уронил

[VikingS]

XR650 для двоих не подходит. Это одиночка! Второй постоянно сползает под водителя, а потом ныть начнет, т.к. там никакого комфорта, в отличии от ТА.

[halJAWA]

Quote (VikingS)

XR650 для двоих не подходит. Это одиночка! Второй постоянно сползает под водителя, а потом ныть начнет, т.к. там никакого комфорта, в отличии от ТА.

вот хоть плачь, изначально замут был взять себе zzr-400 + xr-250 (падруге), но пока у неё нет прав... zzr-400 я так думаю для 2-х ещё хуже чем XR650...

сломал голову...

тут попался на глаза форум ТА (этот самый) стал вчитываться, по весу и габаритам ТА получался в моём понимании как УРАЛ одиночка (опыт разъездов есть), только если урал падал в каждую щель в асфальте, а по кочкам по пересечёнке спина вообще отваливалась - то в ТА я увидел некое решение проблемы (и комфорт для 2-х и объём движка).

тут опять 25....

Quote (Mentos)

Да и тяжелый ТА для лесов-то.

короче ставлю вопрос по другому: вес - реально ли выдрать переднее колесо из лужи с глиной (если нырнул) одному, есть ли на ТА зубатая (кубики - асфальт/грунт) резина. если уперся в рельсы, сам переедет или нада вилку руками тащить (особенно 2-й рельс) :-)

Откровенно говоря подкупила красота мотика ТА, поэтому пытаюсь нарыть инфы побольше

[Димыч]

Quote (halJAWA)

zzr-400

гавно моц. забудь как страшный сон

Quote (halJAWA)

реально ли выдрать переднее колесо из лужи с глиной (если нырнул) одному

а ты не ныряй, для чего нужна...

Quote (halJAWA)

есть ли на ТА зубатая

есть и почти откровенно внедорожная и универсальная Мезелер Эндуро Сахара 3

Quote (halJAWA)

если уперся в рельсы, сам переедет или нада вилку руками тащить (особенно 2-й рельс)

это не всякий лёгкий эндуро проделает - рельсы штука очень коварная - мокрая резина скользит по ним как по катку. Если тебе моц для откровенных говен, то это XR, но по говнам вдвоём не ездят - один всегда пешочком топает.

[VikingS]

ЗиЗеР - отстой во всех отношениях!

Бери ТА! Через рельсы переедешь. Один точно! Вторго можно попросить и перейти. Если в тебе 180 и выше, то и из грязи вытащишь, не такой уж он и тяжелый! Выбор резины для ТА очень широкий. Можно и от кроссача поставить! И звезду заднюю поболее. После этого можно хоть в горы карабкаться через говнишко всякое.

[metallizer]

Quote (VikingS)

Если в тебе 180 и выше, то и из грязи вытащишь, не такой уж он и тяжелый!

угу, тут все от роста зависит. с больши ростом по говнам позти сподручнее, вернее сподножжнее

я щас завидую всем, кто меня выше, а таких людей большинство