Перейти к содержанию

звук на 3-й передаче


fed22

Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 650
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Да действительно был невнимателен. а почему только с 40 до 60 км\ч проявляется такой звук? может не в шестерне дело

Изменено пользователем mi6a18
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Да действительно был невнимателен. а почему только с 40 до 60 км\ч проявляется такой звук? может не в шестерне дело

Да в шестерне. Может даже и не только одна. Увы. Не Вы первый.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
;

А кто производил данную процедуру пользовались ли ключом динамометрическим?. А то смотрю в соседней теме про колупание650 Mrak2k им собирал двиган... 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
;

Я буду заниматься данным вопросом. Планирую сделать чОткий фото/видео-отчет. Динамометрические ключи есть, мануал есть, руки есть, голова есть :D

Кстати кто лазил в мотор - колечки поршневые меняли или старые оставляли? У меня все тьфу тьфу тьфу с поршневой нормально, но по уму то они меняются при каждой разборке-сборке ЦПГ, а цилиндр хонингуется... 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Динамометрические ключи при переборке двигла нужны в обязательном порядке. Без них угробишь движок.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Ключ самая "дешевая" деталь в двигателе дальше только хуже, и он должен быть первым в переборке двигателя.

Тоже полезу после сезона, денег надо уууууууу, ни кто не знает сколько. ($ вырос, что там?, когда разберешь узнаешь, и каждая пиз..юлина денег стоит).

Остается только почаще со второй на четвертую с магнитом на пробке сливной .

"Валить и не ссать".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Кстати кто лазил в мотор - колечки поршневые меняли или старые оставляли

 вот у меня тоже такой вопрос нарисовался
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

колечки поршневые меняли или старые оставляли?

По состоянию,сверишься с данными мануала и примешь решение

 

со второй на четвертую с магнитом на пробке сливной

Так отъездил первый сезон,а вот магнит в первую очередь под маслозабор лучше прилепить,туда с изношенной шестерни напрямую всё летит
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...