Tumyp Опубликовано 17 июня, 2008 ; Поделиться Опубликовано 17 июня, 2008 Quote (ua3aaz)7 литров - это по городу, по пробкам? Тогда, как сильно откручиваешь? Или по трассе? Тогда с какой скоростью? Может быть это вполне разумный расход! поддерживаю Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
naf Опубликовано 17 июня, 2008 ; Поделиться Опубликовано 17 июня, 2008 для 400го, неприлично большой расход 7 литров,должен быть 4,5 примерно, может фильтр в самом деле ..... я на свой , на новый фильтр от 600ки, ставил кольцо от старого родного фильтра., на герметик сажал, после того как старый фильтр уничтожил огнем горелки, от него остался только металл.вот его и использовал. А еще может коммутатор барахлит, какая максималка(скорость)?, должен спидометр ложить., если меньше нормы то это неисправность однозначно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Denis Опубликовано 18 июня, 2008 ; Поделиться Опубликовано 18 июня, 2008 У меня максималка 120! Не могу найти причину, пока - не крутится и все! Карбюраторы чистил и синхронизировал, фильтр новый, а после 5000 по тахометру как гирю подвешивают! Подскажите что еще может быть? Заранее СПАСИБО! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
asd Опубликовано 18 июня, 2008 ; Автор Поделиться Опубликовано 18 июня, 2008 Проверь зазоры во впускных и выпускных клапанах. Особенно на выпуск. Из за этого может... PS: все проверяется только при снятых карбюраторах кроме переднего горшка на выпуск. Там придется слегка разобрать мот спереди... А так подлезть неудобно.... Крыка откручивается большим ключем. Размер не помню. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Виктор Опубликовано 18 июня, 2008 ; Поделиться Опубликовано 18 июня, 2008 Езжу 140-к всегда, и погороду и потрассе. Раньше был расход около 5-ти всегда. Я думаю еслиб чёнить с карбами было то он бы не ехал нехрена, а он нормально едит. Клапана недавно регулировали. Может изза воздушка так возрасти расход? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 18 июня, 2008 ; Поделиться Опубликовано 18 июня, 2008 Quote (Denis)после 5000 по тахометру как гирю подвешивают скорее свечи дохлые. на высоких оборотах начинают шить мимо зазора по изолятору. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ua3aaz Опубликовано 18 июня, 2008 ; Поделиться Опубликовано 18 июня, 2008 Quote (Виктор)Может изза воздушка так возрасти расход? Он влияет только на качество смеси, что легко проверить, выкрутив свечи и оценив их цвет. Конечно, если смесь не оптимальна, то расход возрастает... А вот ещё вопрос: как определяется расход? На каких заправках заправляешься? Ведь если колонка не доливает (или льёт "мочу" вместо бензина), то трудно оценить реальный расход! Я, пока в Москве, стараюсь заправляться на БиПи 92-м. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mentos Опубликовано 18 июня, 2008 ; Поделиться Опубликовано 18 июня, 2008 Раз уж заговорили про топливо и его октановое число, то вопрос: (я думаю для нескольких ответов не очень надо тему новую создавать) Кто какое топливо льет? 92-й или 95-й? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
naf Опубликовано 18 июня, 2008 ; Поделиться Опубликовано 18 июня, 2008 Quote (Denis)У меня максималка 120! Не могу найти причину, пока - не крутится и все! Очень похоже на отказ коммутатора, я так пол сезона отъездил, пока догадался проверить., и максималлка 120 как раз говорит о том, что мотоцикли на одном цилиндре работает, самый простой способ проверки это определить температуру на выхлопе, щупать трубы надо прямо на выходе из двигателя.Очень осторожно!!!, иначе ожег! если оба цилиндра работают то горячии будут оба., можно попробовать скинуть по очереди разъём коммутаторов, на котором глохнуть не будет, тот и неисправен., моловероятно, что клапана разрегулированы., если отпущены то просто гремят сильно сам услышишь, если зажаты чрезмерно, то наверняка уже сгорели. и двигатель не заведешь, и компрессии не будет., кстати компрессию тоже можно для профилактики померять., но она наверняка будет в норме. Эти двигатели неубиваемы. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Tumyp Опубликовано 18 июня, 2008 ; Поделиться Опубликовано 18 июня, 2008 Quote (Mentos)92-й или 95-й? Трансальпу пофиг но свечам лучше 92-й, кошельку тоже Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти