Сhestar Опубликовано 30 июля, 2019 ; Поделиться Опубликовано 30 июля, 2019 Ржет она минимум на пару литров меньше, подсказали. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
шурик воронеж Опубликовано 30 июля, 2019 ; Поделиться Опубликовано 30 июля, 2019 тгдым наверно интересней будет..вес..и т.д Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
6EH Опубликовано 30 июля, 2019 ; Поделиться Опубликовано 30 июля, 2019 Ооо тыгдым. Про него я и не думал. Он тоже турында? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Butcher Опубликовано 30 июля, 2019 ; Поделиться Опубликовано 30 июля, 2019 Мои поздравления ! Еще один шаг к КТМ ПыСы: Как начнешь ездить по оффроуду на Варе- поймешь почему )) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vоdяной Опубликовано 30 июля, 2019 ; Поделиться Опубликовано 30 июля, 2019 Ооо тыгдым. Про него я и не думал. Он тоже турында?УжЕ не дорожник, ещё не турында. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
maxdok Опубликовано 30 июля, 2019 ; Поделиться Опубликовано 30 июля, 2019 УжЕ не дорожник, ещё не турында. Лучше и не скажешь!)У знакомого ТДМ 900, в Грузию на чекушке Yamaha TTR 250 RAID ездил) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
шурик воронеж Опубликовано 30 июля, 2019 ; Поделиться Опубликовано 30 июля, 2019 тгдым неплохой дорожник-турист..подвески получше нейкедов.я промчал 3500..по асфальту валит норм..крейсер 140-150..расход 6л-с боковыми кофрами..лёгкий..недорогой..ветрозащита норм..ноги мокнут..зад жестковат..перед попрёт..по сидухе не высок..абс..японская надёжность..коробка почти хонда..цепь неудобно мазать в дороге.если нет централки.-.долбаный большой глушак мешает..на холостых быстро едет..вот вам краткий отчёт......а варю не удержать если ты не Валуев--наблюдал как чувак 2-метровый не удержал при развороте.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 31 июля, 2019 ; Поделиться Опубликовано 31 июля, 2019 Любой мот с подходящей резиной становится эндурой. А любая эндура на шоссейной резине становится дорожником. А вот вес в грязи решает всё и всегда. Элементарно поднять упавший мот, а упадёт он обязательно, когда колёса скользят очень тяжело, а когда мот тяжёлый и с высоким центром тяжести практически не возможно в одиночку. На TDMнормальные дуги поставить практически не возможно, там рамы впереди нет, мотор висит Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти