Выбор акб, XL650V.

[razzil]

Озадачился покупкой нового акб. Сейчас стоит YTZ12S YUASA, скорее всего еще заводской. По крайней мере в чеках ТО, доставшихся от итальянца инфы о замене акб нет.
Новый этот аккум стоит каких-то нереальных денег.

Заявленный ток холодной прокрутки 200А.

При этом у родного аккума XL600 YB12A-B, заявленный ток 120А. А движки то практически одинаковые!
Поэтому вопрос: 650-му действительно ли нужен такой драконский аккум с током 200+А, или можно смело ставить что-то попроще, 120-140А?

[san]

Какого года твой та? И посмотри сколько проработал родной аккум. Врят-ли кто-то из аналогов проработает столько. Поэтому он столько и стоит. А когда гденть в еб%нях тебе не хватит этих 120а для запуска, тут и задумаешься о экономии

[Дед Сергей]

Думаю, что можно. Вот такой, например: http://www.kolesa-darom.ru/sterlitamak/akkumulytor/motoakkum/?action=index&ver=10&id=117122

1800р за 14 а/ч - себе именно такой буду брать, если приспичит.

[razzil]

 

Какого года твой та?

Вот в том и дело, что 2001-го. Но психологически отвалить за мотоаккум в 3 раза больше чем за хороший автомобильный пока не готов)) Интересует техническая сторона, действительно ли необходим такой ток, или это просто перестраховка, или как?

[Дед Сергей]

моя шестисотка  вполне прилично заводится от обычного  9а/ч

Генри Форд в своё время  изобрёл формулу престижного автомобиля: добавить наворотов на 100 долларов и продать за три цены. Всегда найдётся покупатель, который захочет иметь автомобиль "не как у всех"

Наверное, это применимо и к аккумуляторам

[san]

У меня аккум yuasa ytz12s mf 2005 года родной. Пока рабочий, тьфу тьфу. Ты представляешь, ему 9 лет, и он рабочий! А твоему 13! Поэтому они столько и стоят. И я считаю что он стоит этих денег, ибо очень надёжен, и не подведёт в неподходящий момент.

 

А так можно купить и аналог или кислотник, но они столько не прослужат. Кислотник себе никогда не поставлю.

[Димыч]

Кислотник себе никогда не поставлю.

а ты думаешь что то, что у тебя стоит НЕ кислотник? )))))))))))))))) рекомендую изучить матчасть )))))))))

 

 

я считаю что он стоит этих денег, ибо очень надёжен,

а я считаю что нет. ибо он НИЧУТЬ не надёжнее, чем любой другой АКБ НОРМАЛЬНОГО качества, типа того же Боша. При нормальном качестве изготовления вопрос заключается исключительно в условиях эксплуатации и времени, которое АКБ провёл от момента заливки, до момента пуска в работу. Как показывает праактика, те же Боши - очень неплохие АКБ.

просто пример - у меня в машине несколько лет стоит АКБ хохлячьего производства. СтОит - ерунду. По логике цены он должен быть полнейшим гавном. Эксплуатация - тяжелейшая - несколько раз садился в нули абсолютные (а как ещё, если на месяц забыть багажник открытым с подсветкой, как однажды), однако третью зиму исправно заводит машину при морозах за

-30. Просто он нормального качества и срок от момента заливки до момента начала эксплуатации у него минимальнейший.

[КарКарыч]

 

те же Боши - очень неплохие АКБ

Для информации Варта тот же БОШ, выпускаются на одном заводе Чехии

[razzil]

Господа тут дело даже не в производителе. А в необходимых ТТХ. Может кто знает мощность стартера?

[друг]

Дешевле не нашёл. Крутит мощно.http://mbtrd.ru/contacts.php