КТМ 950-990 , опыт ремонта и обслуживания

[Ustas37]

Женя нефиг резко бросать сцепу =) я те об это меще в том году говорил - все действия плавно максимально плавно  тут или спортивный режим или ресурс техники - определись

[Igorjn]

Можно и плавно и быстро.

[Vitekzu]

Плааавно трогаешься, потом плаааавно но быстро поддаешь газку и плаавно уходишь на заднем колесе. Главное не дрыгать ручку туда-сюда. Это ж классика, Женек:

"Курок, Харли, это не член! Его не надо дёргать, его не надо гладить, его не надо дрочить. Его надо просто нажимать." ©

[Frig@te]

Подскажите у вас морда с фарой с натяжечкой натягивается, чтобы зацепить нижние ушки? Или у меня просто много барахла внутри.

[Vitekzu]

С небольшой натяжечкой. Не с первого раза обычно нормально встает, смотри чтоб провода все аккуратненько ложились внутри.

[Frig@te]

Там 4 фишечки от ксенона, не маленькие нифига, я думаю дело в них. Последний раз натянул, но вот снизу смотреть если на стык морды и решетки, то с одной стороны вроде ровно, а справа если смотреть по ходу движения, есть зазор. Будто фишки эти попадают куда то и мешают. Хотя может я придираюсь.

[Igorjn]

Фара встает довольно плотно.Попробуй фишки по сторонам развести.

[Frig@te]

Попробую на неделе. Спасибо.

[Igorjn]

Митас-10 не нужен ни кому? Есть комплект проехал 100км.

[Frig@te]

Парни привет. На прошлой неделе появилась странность с уровнем антифриза в бачке. Как раз на днях Vitekzu писал на соседнем форуме про клапан крышки радиатора, но это не похоже.

Начну сначала.

Зимой заменил патрубок и антифриз естественно по мануалу подняв морду. Все собрал завел. За несколько прогревов и остываний уровень уходил от максимума до середины, затем все мелкие пробки вышли и все стабилизировалось. Открыли сезон, накатали около 1000км, странностей не замечал. Антифриз поднимался от максимума на холодную до 3/4 примерно на горячую и снова при остывании падало до максимума. Температура в норме.

На прошлой неделе по приезду в гараж заметил поднявшийся уровень до полного бачка. При остывании снова максимум. Почитал пару дней назад про клапан крышки и решил понаблюдать.

Сегодня все так же было. На прогретом моторе 3/4, при включении вентилятора целый бачок. Глушу мот уровень не растет, постепенно по мере остывания убывает. Я подумал, что загоняюсь походу. Остановились попить кофе, бачок целый. Выходим через 20 минут и бац... Минимум.. Блин, как так... 30 км до дома уровень держался около минимума и больше не ушел. В гараже прогрел до вентилятора и уровень поднялся до середины между минимумом и максимумом. Подтеков нет, уровень масла в норме и ничего на эмульсию не похоже. Что это могло быть? Воздушная пробка вышла?