Перейти к содержанию

КТМ 950-990 , опыт ремонта и обслуживания


Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 1,9 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

фото выше, сделал выхлоп 2 в одну, пустое место как то глаз резало, задумал поставить или короб или тубус, короб грубо смотрится, а вот тубус вроде получился нормально, теперь там ключи и масло на долив (мало ли как далеко)

по поводу низов, когда 3 года назад взял 990 в лесу напрягало, да и на 6й до 140 ехать не хотел, ветром гасило, поставил звезду ведомую на 45 появились низы и 6 с 100, по максималке потерял - было 210, стало 190, но 50 лет это уже не важно

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

зимой поменял топливные фильтры - честно окуел от цен на оригинал- фильтр тонкой очистки сделал из вазовского в инете есть все как делать, грубой очистки подошел фордовский (гусиная лапка), ну и надел на весь топливный насос мешок из пластика, типа женского чулка получился еще один фильтр грубой очистки

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Я не стал колхозить из таза.

Поставил внешний довольно мелкий фильтр от квадрика.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

сегодня проводил испытания после замены топ. фильтров. Всё отлично понравилось. Но до 4000 он конечно дёрганный - приходится чуть подрабатывать сцепой. А так в общем отлично. :)



зимой поменял топливные фильтры - честно окуел от цен на оригинал- фильтр тонкой очистки сделал из вазовского в инете есть все как делать, грубой очистки подошел фордовский (гусиная лапка), ну и надел на весь топливный насос мешок из пластика, типа женского чулка получился еще один фильтр грубой очистки

что такое гусиная лапка (это памперс который???) и можно ли ссылочку пж на доработку и от какой модели фордовской ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Но до 4000 он конечно дёрганный - приходится чуть подрабатывать сцепой.

Можно снять вторые заслонки на дросселях , будет менее дерганным . Я у себя снял  , едет ровно даже на первой передаче.

 

Первый похож на дрова, если в ПТс там есть Олег, то этому мотику уже за 150 тысячкм. Второй вроде живенький... Это Сержику71

Спасибо , передал человеку , но не подощли эти мотики ему.

 

Коллеги , есть вопрос . Обнаружил , что есть недовыжим сцепления . При прогреве мотик с полностью выжатым сцеплением пытается ползти вперед , передачи тяжелее включаются и все такое .

Варианты решения вижу такие :

1. Проверить /прокачать контур сцепления .

2. Проверить/продуть  маслянный жиклер для сцепления .

Куда еще смотреть и что проверять ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Глупый ответ, но все же

Регулировать пробовал на ручке?

Заменить жиду и прокачать лишним не будет.

Каждую зиму это делаю к сезону.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...