КТМ 950-990 , опыт ремонта и обслуживания

[Vitekzu]

И направляющие, и цепи меняются без снятия и разборки мотора. С левой цепью только с балансиром в тетрис поиграть и без усилий, там всё рассчитано! )

[assa2000]

почитал тут, пишет после замены грохот цепи на пол секунды, до замены дольше - т.е. это норма. у всех такое?

 

 

http://ktm950.info/how/Orange%20Garage/Engine/Cam/camchain/uk_mouse_chain_replacement/uk_mouse_camchain.html

[okjetpes]

Не у всех.

Гремит потому, что гидравлические натяжители. Попробуй сперва обойтись минимальными вложениями.

Выкрути эти натяжители и хорошо промой. Там все очень просто. 

Если после этого ничего не изменится можешь у Мишутки купить две пробки удлиненные для поджатия этих самых натяжителей.

Если покупать не хочется можешь использовать другой, более колхозный, но не менее действенный вариант. 

Промой и расскажи о результатах. ))

[Mishutka]

Пробки работают.  

[Машинист]

Небольшой отзыв по опыту владения 1290 Adventure. После года эксплуатации стала подклинивать вилка. Перебрали и заменили втулки и сальники по гарантии- вроде бы помогло. Других косяков не было. Пробег 33т. Км. Цепь и звезды ещё живые, резина заменена дважды спереди и сзади. Замена задних колодок. Стоимость трёх ТО около 50 т. ₽. В Трансальпе с вилкой за 28 лет эксплуанации таких проблем никогда не было. Эталонная надежность.

[assa2000]

Небольшой отзыв по опыту владения 1290 Adventure. После года эксплуатации стала подклинивать вилка.

было на 990м, с испугу купил направляющие, но полечилось заменой масла, похоже левак был.

[Mishutka]

 

Других косяков не было. Пробег 33т. Км. Цепь и звезды ещё живые

поменяй пока зима. рвутся на ходу без предварительной ласки.

дури больно много на колесе. 

[Машинист]

 

Небольшой отзыв по опыту владения 1290 Adventure. После года эксплуатации стала подклинивать вилка.

было на 990м, с испугу купил направляющие, но полечилось заменой масла, похоже левак был.

Вилка в целом жестковата-ориентирована на сильные удары. Это после теста новой Африки с ватной вилкой захотелось свою проверить- уж больно сильная разница. На Африке подвеску пробивает при жесткой эксплуатации-цена комфорта. Масло родное было, с завода, совсем прозрачное. После замены направляющих, сальников и масла стало помягче, то не радикально. Даже пружины на стенде проверили- упругость в норме.

[magnatik]

ктм 690

Изменено 5 ноября, 2019 пользователем magnatik

[assa2000]

Промой и расскажи о результатах. ))

 

И стало гораздо лучше! Болтанка цепи на старте пропала, только легкий звук расслабленной цепи, время натяжения гораздо меньше.Причем, после извлечения натяжитель сжимался пальцами нормально, не подклинивал, без следов износа. Вымылось из него немного мелких частиц как от кофе молотого.

 

Еще заметил про уплотнительные кольца бензонасоса - если насос собирать через 2-3 дня после разобрки, родные кольца встают нормально)

Изменено 28 ноября, 2019 пользователем assa2000