Перейти к содержанию

КТМ 950-990 , опыт ремонта и обслуживания


Рекомендуемые сообщения

;

Но 10 тык это даже не срок регулировки клапанов. Просто интересно на что это влияет и в каком объеме. А то какое-то тайное знание)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 1,9 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

знание не тайное,тема предыдущая,ещё пятьсот страниц и снова здорова,"упс" чего найдёшь

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Ну покуда faq делается... Вообще то тему ту я читал целиком в свое время, но всего не упомнить, а перелопатить - жесть. Опять же, для тех кто знает не проблема ответить. Уж не сложнее, чем написать, как все повторяется и ничего нового под луной... :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Вань знал бы 100% ответ сказал бы , фантазировать не хочу по прошивкам поспрошай Пашку

вообще то там надо на стенде мощностном смотреть что и как?  ибо с одно стороны под прямотоки надо богатить, но 2 в 1 даст уменьшение скорости прокачки газов -> могут быть нюансы по крестьянски - влить прошивку под прямоток и поездить посмотреть на свечи итп

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Ну я надеюсь, что Паша читает эту тему))) 2 в 1 есть прошивка, но на Вингс. Я не то, чтобы уперся, но интересно все же, да и чего технику на пустом месте гробить, если можно по-человечески) Опять же, чего только не обсуждали, не вижу чем мой вопрос хуже)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Пофигу какой фирмы выхлоп все те прошивки все равно кривые , но ездить можно. А вот выхлоп ротвелер 2 в 1 у них и стенд есть и они дают прошивку свою отстроенную под их систему .Но там меняется и трубы и банка,а так ставь 2в 1 любую и езди прошивка там усредненная которую ктм сделал, задача прошивки при смене родных банок убрать поправки на катализатор ,отключить о2 сенсор, и сас. Сас надо снимать или оглушить.

 

Поймите универсальных вещей не бывает,оч много факторов влияет на работу двигателя .давление , влажность,температура воздуха, сопротивление водз. Фильтра ,вес пилота/ мота, передаточные числа звёзд,направления ветра,тип топлива и тд

 

Поймите универсальных вещей не бывает,оч много факторов влияет на работу двигателя .давление , влажность,температура воздуха, сопротивление водз. Фильтра ,вес пилота/ мота, передаточные числа звёзд,направления ветра,тип топлива и тд

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Дим,движуха полная,л.н.,м.ш.,л.б.,так что,дрочево передроченое не интересанто,прошивка стандарт под прямоток,любой читавший точно помнит,пишу в противовес глупым вопросам)))

Про направление ветра смешно,тока ты Паш шути оккуратней,а то от башенных кранов приблуды покупать начнут)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

А вот выхлоп ротвелер 2 в 1 у них и стенд есть и они дают прошивку свою отстроенную под их систему

Павел,я так понял,что ротвейлер перестал делать трубы для КТМ 990.Или я ошибаюсь?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...