КТМ 950-990 , опыт ремонта и обслуживания

[Ustas37]

неправильно -)  кто еще какую теорию придумает ?_)

[Metal_Mental]

Блин, не ужели про версию мануала никто не знает?(

[Ustas37]

Вань чего тебя беспокоит -) что так о версии переживаешь -) 

[Metal_Mental]

Я хочу распечатать (благо есть возможность), но тогда уже нужную версию. Бывает, бьет перфекционизм. Да и вообще, затянувшееся ожидание играет злую шутку)))

[smollsan]

если бы еще знать под какой величиной давления срабатывает этот клапан, есть два варианта:

шарик стравливает масло из бочка (под статическим давлением самого масла) до определенного уровня, что бы система была заполнена... либо при работе масляного насоса под шариком образуется зона разряженного давления, шарик отжимает пружину и масло попадает  в масляную систему. а потом при остановке двигла оно остается в бачке. короче регулирует подачу масла, профессор, не? -)

пользуюсь этой версией мануала, более свежих версий не встречал

[Ustas37]

Саня техническое образование вредно иногда - мешает -))) видеть простое -)))))

на самом деле сей клапан только для одного - не дать маслу стекать в картер и тем самым облегчить работы по замене дисков сцепы -)))

я тоже был весьма удивлен , когда отрыл сию инфу на просторах ktm950.info

ЗЫ у смт 990 клапана нет -))))

[smollsan]

  прям таки напрашивается слоган - "ктм-мы думаем о вас!" (даже если вы убьете сцепление посреди степей Казахстана) а диски то ходят порядочно, неужели оно того стоило... а у смт сцепление в масляной ванне получается?

[Ustas37]

в маслянной ванне оно у всех -)  а мотивация - дескать у адвенчура бак выше поэтому стекает  быстрее -) вот интересно, что можно положить мотик на бок при таких экстренных ремонтах ни что из умных не догадался -)

[Timofey]

А уровень масла у эсэмтэхи как мерить,где там щуп?

Сёня трогал эсэмтэ 990й,там и маслобак вроде другой и даже задний аморт.

[Metal_Mental]

Я его дождался!